- 主题:极狐αS708S+两个月5000公里小结
去秦皇岛怎么补能的呢
【 在 imbjer (熊大是个草包) 的大作中提到: 】
: 抱歉,从来没快充过,明天用服务区的桩试试
: 【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: : 快充功率曲线贴一下
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京哈服务区基本都有桩
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 去秦皇岛怎么补能的呢
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FROM 223.104.102.205
华为版?
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 2个月又2天跑了5130公里
: 私桩,所以不在乎电耗,提车后适应了一周,车比旧车大太多
: 最高去过百花山,跑山道没任何问题,指哪到哪。
: 最远跑到秦皇岛,高速辅助驾驶没问题,120速度持续近2小时电耗19左右
: 最快跑到过140,动力没感觉不足
: 最低电耗到过10.9,半夜没开空调跑三环加京承
: 极限开到过还剩下不到10公里续航,勉强到家,离高速出口9公里时开始限速(有预期,没惊吓)
: 优点,车空间大,续航扎实不开空调1:1很容易,开空调1:0.9也很轻松,真皮座椅不错,音响效果不错
: 缺点,车机弱智,听歌都有卡顿,hicar时常连不上
: 5100公里,平均电耗是15.2,上下班为主
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*
听歌卡顿这个问题,以前有,升级到1.9.0以后就没有了,不论是车机上的app还是carplay。S相较于T哪都好,NVH更好,就是没有矩阵大灯。
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【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
: 听歌卡顿这个问题,以前有,升级到1.9.0以后就没有了,不论是车机上的app还是carplay。S相较于T哪都好,NVH更好,就是没有矩阵大灯。
T我认为是牺牲了一部分NVH,换取了更高的通过性和上下空间,
高大胖驾驶员友好度目前全市场最好,后排孩子完全不压抑,自己一个小空间。
当然这俩车都是安全强者,T安全涉水800mm,S更是恐怖的1000mm深度涉水无伤过..
还有最近懂车帝夏测,那么多当红车型,暴晒甲醛释放唯二合格的产品。
我车今儿晒了整个白天,晚上5点半去挪车,上车没有任何味道。
如果不是坚定的丁克或者不打算结婚的情侣选车,确实应该看看极狐。
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
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请教一下
800伏电压平台是哪个车型叫什么名字
【 在 Mingtian8201 的大作中提到: 】
: 快充80%以前90-100千瓦(最高250A,电压从从三百六七到将近400)。一般水平,不算差也好不到哪?
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