- 主题:蔚来对于充电桩开放的回应。
这个说的通啊，蔚来卖车给用户了赚了用户的钱，建桩给用户用赔钱，相当于售后的一部分或者是打包卖的服务
买了别的品牌没有给蔚来钱
蔚来就没有义务提供服务，想用就用户自己多给钱或者倒闭厂商出钱
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 其他品牌用蔚来的桩难道免费的？为什么需要品牌方补贴钱？
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FROM 120.17.207.*
用户难道没给钱么？蔚来的桩应该也有服务费吧
【 在 realdonald (realdonald) 的大作中提到: 】
: 这个说的通啊，蔚来卖车给用户了赚了用户的钱，建桩给用户用赔钱，相当于售后的一部分或者是打包卖的服务
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: 买了别的品牌没有给蔚来钱
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FROM 61.148.245.*
你这是打算强买强卖？
你给钱人家可以不卖啊，不卖不行？
除非有法律说这事投机倒把罪，否则自愿买卖好吗
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 用户难道没给钱么？蔚来的桩应该也有服务费吧
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FROM 61.69.255.*
是蔚来这个负责人说的，要品牌方补贴，我就想知道凭什么要品牌方给钱，难道车主充电不给钱么
【 在 realdonald (realdonald) 的大作中提到: 】
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: 你这是打算强买强卖？
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: 你给钱人家可以不卖啊，不卖不行？
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FROM 61.148.245.*
不给就不卖，如果那些车主别BB就行
或者车主自己出大价钱，要么倒逼厂商建桩，要么倒逼厂商和蔚来签约，不就这么几个处理方式吗？
和蔚来签约说白了就是厂商出钱补贴是不，说的太明白了反而伤了玻璃心？
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 是蔚来这个负责人说的，要品牌方补贴，我就想知道凭什么要品牌方给钱，难道车主充电不给钱么
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FROM 61.69.255.*
蔚来给自己定位的是用户企业
让其他品牌方补贴钱，是给其他品牌的用户就可以少付出，争取到利益。当然这个补贴最终可能就体现在购车价格上了。
这个思路本来也就是蔚来自己的产品思路。
一个用户的钱也建不了充电桩，多个用户的放一起，可以统筹安排。
你们应该去推你们车子的品牌方多建充电桩，而不是在这里给蔚来找茬
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 是蔚来这个负责人说的，要品牌方补贴，我就想知道凭什么要品牌方给钱，难道车主充电不给钱么
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FROM 120.235.172.*
既然不是国家电网的桩，不给别的品牌用没什么毛病
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FROM 222.249.137.*
估计蔚来认为现在收费价格不足以覆盖维护成本的，如果收其他品牌5块一度，确实没啥可说的，现在收个3瓜2枣的钱蔚来认为不合算了。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 是蔚来这个负责人说的，要品牌方补贴，我就想知道凭什么要品牌方给钱，难道车主充电不给钱么
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FROM 223.104.165.*
请别偷换概念啊 一会儿品牌一会儿用户的
如果你说的品牌是车企 那车企确实没给钱啊 钱都是充电用户掏的 那个车企说给过蔚来钱去支持建桩了
如果你说的品牌是用户 那用户愿意掏钱蔚来也可以不卖电 这是市场经济 你不会以为那几块钱电费能支持偏远地区的桩钱吧
说白了 那些桩都是蔚来车主掏的钱 开放给别的车主用是锦上添花 不给别人用是理所当然
升米恩 斗米仇
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 用户难道没给钱么？蔚来的桩应该也有服务费吧
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FROM 106.120.127.*
如果对其他品牌开放，只要开放一天，下一辆就不再选择蔚来。
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
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: 蔚来也学会用微博了。
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: 发自「今日水木 on PEUM00」
#发自zSMTH@2211133C
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FROM 58.34.18.*