- 主题:et5t VS 极氪001
et5t的头顶空间太捉急了，隔音也不如001好。除非是换电刚需，它没太多可和001比的，哪怕颜值方面也是各花入各眼。但是这东西最后还得看自己怎么选。
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楼主比选的这两个车，宽度上没有本质区别，只差4cm，大约就是两侧各宽一根大拇指的样子
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
: 销售都说太宽，上不了机械车位
: 不过电动车都超重
: 发自「今日水木 on SM-N9860」
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001现在后驱车型都免费送四驱。。。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 就一条建议：尽量上四驱版
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你说的这几个“后备箱能装，续航长操控好”，都不是et5t的优势，对比001的话。也就只有换电才是独特的。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 毫无疑问Et5t。外观颜值在线，后备箱能装，续航长操控好。 关键可以换电，谁用谁知道，换电可比充电爽太多太多了。现在的电池日租方案感觉更是适合Et5t了。。。
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车机早就不是问题了，连马上要推的智驾NZP也非常猛
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 车机还是问题很多吗？
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et5、es6都是nt2.0这一代，同属该平台的et7发布时间比001还早、更老，只改改内饰外观的et5t怎么可能比001新半代？
【 在 wets 的大作中提到: 】
: 需要漂亮个性et5t，需要全能就es6。001是上半代的产品。
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: #发自zSMTH@2203121C
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你看看es6多宽？et5多宽？
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 001实在是太宽了。。。
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昨天只是懒得回你，你列的只是智驾部分，001智驾选型是视觉方案，不存在落后与否，只是技术选型的不同。视觉方案48tops就可以工作得好好的，最近放出来的NZP体验评价都很高就是证明。
不能因为蔚来选了激光雷达就觉得多先进似的，这个领域飞速发展，头上的几个包还没发挥出1/3的作用，就要被淘汰了，供应商已经做出了隐藏式不需要长包的零件。以后头顶几个包的车跑在路上，和清朝人的辫子没什么两样。
001的机械素质显然是引领了大家卷底盘的年代，如果没有它开卷，蔚来大概不会在底盘上有多大进步，你如果开蔚来第二代的车型，应该感谢极氪。
【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 机械上大家都几十年没什么大创新了
: 座舱芯片NT2全系都是8155，001刚上市的时候还不是吧？
: 辅助驾驶ET7全球首发Orin+激光雷达，001到现在还是只有传统车企在用的Mobileye？
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我本帖里列的001对比et5t的优点哪个不对吗？在这个价格下它就是更值啊
【 在 wets 的大作中提到: 】
: 如果001真的有那么好，那为啥100度大型车只卖30万还送几万选装基金？
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: #发自zSMTH@2203121C
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拆车视频网上都有，极氪001的用料不输蔚来nt2.0车型。相对于nt1.0，蔚来现款车身都是缩水的。
【 在 Zulfiqar 的大作中提到: 】
: 极氪在所有看不见的地方，保持了吉利一贯的尿性，那就是用垃圾零件/材料
: 至少蔚来在这点上好很多
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