- 主题:懂车帝夏测理想L9亏电油耗超12个
有高速直驱的D9油耗居然比增程更垃圾，呵呵
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: mpv和SUV风阻能一样吗？d9的空间和装载力要远远大于L9，不就是因为牺牲了风阻。自己垃圾就是垃圾，还是好好想怎么造个欢乐表吧。
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传奇e9这车太没存在感，不了解
D9是高速直驱的，事实证明高速直驱和增程的油耗区别不大，这就得了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: D9垃圾就显得理想牛了么，你咋不说传祺E9跟你差不多大油耗只有你的66%呢
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同样的发动机，直驱不会比增程显著省油。如果显著省油，可能e9的发动机排量更大或者热效率更高。
但热效率更高不是没有代价的，阿特金森的nvh明显更差，从使用者的角度并不友好。
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: e9就是高速直驱
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查了一下，果然不出所料，传奇e9的发动机是2.0T，高速油耗肯定比1.5T有优势。
这种优势根本不是技术优势或架构优势，而是2.0T对1.5T的优势，就算纯油车，也是如此。
你也算老司机了，这些常识都不懂，整天瞎喷个p啊
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这就是鸵鸟把头埋沙子里了，比你优秀的E9看不见，光会拿做的不好的D9说事
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e9高速省油是因为发动机是2.0T，跟增程vs直驱混动的架构之争没关系。
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 这逻辑牛啊，你靠L9和D9油耗差不多证明了直驱和增程油耗区别不大，现在来个了直驱e9油耗低了，还能直接基于站不住脚的结论扯别的..
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直驱的影响很边际，本田做过测试。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我前面就说了排量影响你不看帖么，应该是直驱和排量的影响都有吧，
: 直驱的上限高是肯定的，特别E9这种ECVT是可以全速域直驱的，省4个油的优势不可谓不大，
: 而且为什么E9可以用2.0T而理想没有，是不是也跟理想不能直驱有关系呢
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2.0t增加成本和保养开销，对用户未必有多大意义。
全域直驱的意义并不大，而且是适合两驱的低端车。
总之，你得了直驱魔障
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我前面就说了排量影响你不看帖么，应该是直驱和排量的影响都有吧，
: 直驱的上限高是肯定的，特别E9这种ECVT是可以全速域直驱的，省4个油的优势不可谓不大，
: 而且为什么E9可以用2.0T而理想没有，是不是也跟理想不能直驱有关系呢
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