一群人说了半天，没有说到点子上。

到现在还搞不清理想为啥卖的好？？ 定位，定位，定位。

说一千遍了。。

他这个定位，没有几个买家，关注什么速度，什么加速，什么能耗，什么码表的。。。

只关注的是全家用着舒服。。

码表低于实际，是行业特点，好处是，不容易违章超速。。。。

这都大惊小怪，说明还没有搞清楚，为啥理想卖的好。。。




【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/u/1134551323
: 表显示57，实际速度50。知道理想为啥省油了，也知道理想怎么做智能驾驶了。
:
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FROM 103.35.105.*

碰巧，上周末开车出去玩了一圈
为了更好把握通行速度且不超速
我专门测了一下理想L7的表速和真实车速的对应关系
冷车胎压是2.2，车型L7 Pro，用手机上的GPS test软件
都是保持稳定车速一段时间观察GPS速度
几个主要的速度点对应关系如下
表速    真实速度
20      17
40      36
60      55
80      75
100      95
110      105
120      115
130      125

这个表速和真实速度的关系其实比较正常
和我之前长期开过的VAG集团的车差不多
至于懂车帝所说的表速57真实速度50应该是不对的
当然还有一种可能就是懂车帝测试用的L8和L7不一样
另外正经的AEB测试肯定不是用表速60测试
必然用专业的测速设备
还有懂车帝说的某某时速下的油耗，这个说法也很奇特
因为理想没有实时油耗显示，也没有平均时速显示
只能用人工用里程除以时间来算平均时速

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 停止的时候应该不会有误差了，然后实际50，表显57，线性外推一下实际100的时候欢乐表能给你报114
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 124.64.22.*

这么显示是符合国标的
而且这是大多数车企处理车速表显示的常见做法
理想的表速和真实车速的差别也不大
谈不上虚标
对于车企来说这是一种免责手段
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 我是理想铁粉，有一说一，这种虚标还是不好，建议ota升级改掉
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FROM 124.64.22.*

赞数据，我也觉得不可能误差太大，跑了一趟高速1000公里，noa压着限速，并没有车超我，大家的表显和实际速度应该都差不多。  
  
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
:  碰巧，上周末开车出去玩了一圈
:  为了更好把握通行速度且不超速
:  我专门测了一下理想L7的表速和真实车速的对应关系
:  冷车胎压是2.2，车型L7 Pro，用手机上的GPS test软件
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FROM 61.148.245.*

汽车的时速是通过轮速传感器上的圈数乘以轮胎周长推算出来的，一款车从低配到高配搭配不同的轮胎尺寸，周长也不一样。但是车机里面图省事默认的轮胎周长都是高配的轮胎数据，所以高配车辆时速正常，低配车辆的时速就会慢一些。
反正都在误差范围内，包括你后期自己换轮毂轮胎，要求的偏差不超过3%，也是能控制在不超速的范围内。

但如果偏差太多那就有故意作假嫌疑了，当然这里面刨除胎压变化引起的偏差，道路起伏偏差
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