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- 主题:为啥有人觉得比亚迪多厉害呢
- 你是不是没有在外边快充过
除了节假日首日出城方向高速的服务区，其他充电站绝大部分时间都有一大把非常闲的充电桩
外边经常能看到新能源货车插双枪充电
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 双枪只有社牛的人才会用 得多空闲的充电站才好意思接上双枪
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FROM 103.35.105.* - 这些公司才是真厉害？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 纯电：别的公司纯电平台的车型，比如蔚来都换代好几拨了，他家才刚有个纯电平台海豹，底盘也就那
: 样，前后副车架都是铁的，后悬挂铁的。车型设计也一般
: 混动：都是油改电，电池基本都快掉地上的样子。也就是沾了，限号、购置税的光，然后就是相对便宜。但现
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FROM 103.35.105.* - 第二个具体能达到多少功率，要看桩
N7的双枪总功率能达到230KW，也就是一个115KW
市面上的快充桩，一大把40KW 60KW 80KW 和 120KW的桩，遇到这种桩，双枪的功率完全可以拉满
一看你就不在外边快充，连基本的情况都不了解，毛主席教育我们说，键盘侠当不得
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 需要满足两个车位没有车
: 需要扫两个码
: 并且功率不是1+1 的，第二个也就一半的功率
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
FROM 103.35.105.* - 这两根枪，是同一个桩上的，还是相邻两个桩上的？
之前我在外边充电的时候跟双枪快充的货车司机聊过，他们都知道要用两个不同桩上的两根枪，同一个桩上的两根枪没用
【 在 dongbin18 的大作中提到: 】
: 上周末找国电的桩试了下，事实上双枪功率反而比单枪还低，我也不知道为啥。85%电前单枪118KW，双枪100KW，85%后单枪56KW，双枪51KW
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FROM 103.35.105.* - 如果两把枪都是一个桩上的，插双枪充的意义就不大了，可以试试，但大概率没啥用
这是脑子正常不正常的问题，不是挑剔不挑剔的问题
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 没有所谓的“正常”用法，双枪本身就不太正常，你能抢到哪个就是哪个，怎么还挑剔起来了？
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FROM 103.35.105.* - 哈哈 可不是，丰田多厉害，一旦发力造电车，就把bz4x的充电速度和电池质量干到了全行业第一
百年丰田，质量可不是吹的，是实打实造出来的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 可惜也正是垂直整合开发能力，让比亚迪的品质一直处于合格的临界点
: 比亚迪旗下那些配件厂的研发速度、专利比不过专业厂，尤其是比亚迪喜欢的修改绕过专利限制，让其配件的质量和性能大打折扣，而比亚迪内部的规定又不允许采购第三方供应商产品，所以哪怕再烂也要自己消化。
: 早年间还流行内部腐败，对不合格零件睁一只眼闭一只眼的情况，以及欺压经销商导致的大规模退网
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FROM 103.35.105.*