- 主题:蔚来还是设计方面的天花板
新es8,有点揽胜的气势
es6,顺眼
et5t,优雅
一套设计语言用在任何一个车上都不生硬,该有气势的有气势,该优雅的优雅。
反观理想小鹏,设计方面就明显弱
理想太过于套娃,是功用性、生产效率大于设计性的典范,单论设计确实平庸。
小鹏从第一代g3的东施效颦模仿model x,到p7的惊艳,又到p5的莫名其妙平庸,又到g6的稍有进步但不及p7,感觉没啥章法,设计也不在线。但凡设计包装可以达到蔚来的8成(包括品牌建设,名字选取),销量早就起来了。
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FROM 1.119.141.*
小鹏太丑 理想套娃 理想L7 L8 L9 街上看到根本分辨不出来
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FROM 103.152.220.*
我现在已经可以根据侧面和屁股可以分辨L7了,8和9确实还分不出来。
【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
: 小鹏太丑 理想套娃 理想L7 L8 L9 街上看到根本分辨不出来
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FROM 1.119.141.*
理想还可以的,沉稳大气的气质还是到位的,符合国人审美的。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 新es8,有点揽胜的气势
: es6,顺眼
: et5t,优雅
: ...................
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FROM 114.246.102.*
蔚来应该好好谢谢设计师,否则更卖不掉了
多加薪多给股票,设计团队千万别被挖走了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 新es8,有点揽胜的气势
: es6,顺眼
: et5t,优雅
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.156.104.*
FROM 183.156.104.*
一方面设计师,一方面顶层创始团队的风格和调性,后者才是最关键的。理想是实用派,小鹏是理工男。蔚来的李斌和秦力洪都是北大社会学/国际关系的。这里面没有高低之分,最后谁能最强还是要综合看待。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来应该好好谢谢设计师,否则更卖不掉了
: 多加薪多给股票,设计团队千万别被挖走了
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FROM 1.119.141.*
L8和L9看屁股区分,L8牌照在保险杠上,L9在尾门上。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我现在已经可以根据侧面和屁股可以分辨L7了,8和9确实还分不出来。
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FROM 113.127.58.*
蔚来前期的钱烧那么多 亏不到设计师身上
现在能打的就是造型和用料 更加亏待不了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来应该好好谢谢设计师,否则更卖不掉了
: 多加薪多给股票,设计团队千万别被挖走了
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FROM 101.230.135.*
新ES8不错,感觉上一代也一般
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FROM 106.38.168.*
沙发设计比理想差一筹
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 新es8,有点揽胜的气势es6,顺眼et5t,优雅一套设计语言用在任何一个车上都不生硬,该有气势的有气势,该优雅的优雅。 ...
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FROM 58.219.120.*