- 主题:现在看来p5和g9失败对小鹏的打击可能会是致命的
几个月前有消息供应商抛弃了小鹏，现在看起来很可能是真的。
p5和g9没能延续p7的势头，导致小鹏被供应链抛弃。再导致现在g6订单不错但产能上不去，再等到解决产能问题的时候，订单又不一定怎么样了。
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只有像byd那样自己解决供应链，才不会被卡脖子
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 几个月前有消息供应商抛弃了小鹏，现在看起来很可能是真的。
: p5和g9没能延续p7的势头，导致小鹏被供应链抛弃。再导致现在g6订单不错但产能上不去，再等到解决产能问题的时候，订单又不一定怎么样了。
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我觉得g6的爆发还需要等两个月
供应链没问题的话，单款上万也不是没可能
供应链出问题的话，可能就重蹈蔚来et5覆辙了
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 几个月前有消息供应商抛弃了小鹏，现在看起来很可能是真的。
: p5和g9没能延续p7的势头，导致小鹏被供应链抛弃。再导致现在g6订单不错但产能上不去，再等到解决产能问题的时候，订单又不一定怎么样了。
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其实不是啥问题，基本没有饿死的企业，囤货撑死才可怕
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
:几个月前有消息供应商抛弃了小鹏，现在看起来很可能是真的。:p5和g9没能延续p7的势头，导致小鹏被供应链抛弃。再导致现在
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FROM 36.112.191.*
p5最致命，
本该月销上万的车型，
p5的产品经理绝对脑子有坑
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 几个月前有消息供应商抛弃了小鹏，现在看起来很可能是真的。
: p5和g9没能延续p7的势头，导致小鹏被供应链抛弃。再导致现在g6订单不错但产能上不去，再等到解决产能问题的时候，订单又不一定怎么样了。
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p5是何小鹏不懂汽车也没有汽车从业经历所付出的代价，任何了解点汽车的新势力ceo也不可能让这样奇葩且丑的产品上市。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 几个月前有消息供应商抛弃了小鹏，现在看起来很可能是真的。
: p5和g9没能延续p7的势头，导致小鹏被供应链抛弃。再导致现在g6订单不错但产能上不去，再等到解决产能问题的时候，订单又不一定怎么样了。
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