- 主题:发现理想一个奇葩的设计
玻璃快降到底的时候会有缓降功能
一下就感觉很高级
反而升到顶的时候没有缓升……
--
FROM 123.113.45.*
开窗是为了透气，快到底了快慢无所谓。
关窗是外面空气太脏，关慢了就不好了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 玻璃快降到底的时候会有缓降功能
: 一下就感觉很高级
: 反而升到顶的时候没有缓升……
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 119.108.180.147
你说这个道理吧可以接受
但是说实话就最后2-3cm稍微慢一下
不差那点时间。。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 开窗是为了透气，快到底了快慢无所谓。
: 关窗是外面空气太脏，关慢了就不好了。
: --来自微微水木3.5.14
: ...................
--
FROM 124.64.22.*
下雨和尘土路都差最后的快慢
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你说这个道理吧可以接受
: 但是说实话就最后2-3cm稍微慢一下
: 不差那点时间。。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 119.108.180.147
为什么最后要缓降？
--
FROM 58.246.155.*
说实话我也不知道为什么
但是最后缓降确实提升了高级感
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 为什么最后要缓降？
--
FROM 124.64.22.*
没准设计的时候程序不管怎么编，都会与防夹功能冲突，然后就放弃了。猜测，只是猜测。
--
FROM 124.64.221.*
但是我见过别的车有升到顶缓升的功能
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 没准设计的时候程序不管怎么编，都会与防夹功能冲突，然后就放弃了。猜测，只是猜测。
--
FROM 124.64.22.*
开窗最后阶段缓降玻璃不是车门控制单元最普通的功能吗？
我车就是降窗最后阶段平滑减速的，上一辆也是。这样开窗就没咚的一声了。
升窗不变速是因为升窗带闭合力限制功能（防夹），变速会给闭合力限制带来困难
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 玻璃快降到底的时候会有缓降功能
: 一下就感觉很高级
: 反而升到顶的时候没有缓升……
--
FROM 123.125.204.*