- 主题:蔚来新车大家都是用多长时间后选择换电的呀？
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 好奇那些衰减的老电池都哪里去了呢？
梯次利用（储能），然后是回收
回收厂在赣州
判别算法早期我参与过模型开发，最后用没用我参与的那个算法就不知道了
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FROM 223.246.87.*
【 在 messiahfly 的大作中提到: 】
: 不是说三元锂不能用于储能吗
分布式的，比如给充电桩缓冲，可以降低对变压器专线的容量要求
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FROM 117.64.9.*
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 当时打算衰减多少就回收不在换电使用了呀
只是给从多个参数（高维参数空间）聚类的算法
划汰换边界参数是主机厂自己选择输入
主机厂输入一组参数（包括剩余容量），聚类算法对单体给出几个集合，一个集合是继续用，一个集合是拿去按一致性规则重组（变成车上用的重组旧电池包，以及容量更低的储能用重组旧电池包），还有边界以外的就直接报废拆解
写程序的时候默认值是80%容量，注意这不是汰换的充分条件也不是必要条件，类似于目前AI机器学习，实际上是打分制，其他参数状态很好的容量80%也不一定淘汰，容量大于80%的其它状态不好的也可能被淘汰。另外主机厂真用的时候输入百分比是不是默认值80%这就不知道了
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修改:marion FROM 49.94.44.*
FROM 49.94.44.*
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 这个评估算法应用场景换电检测 吗
蔚来是准实时监测，几分钟（1？3？）回传一次到数据中心，判断电池状态，fatal error直接给车辆报警，小问题会在下次换电或者保养时提示处理，比如换下来的电池包会被暂扣不再充电，人工收回处置（检测维修有问题的电芯或者直接拆散重组）
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修改:marion FROM 49.94.44.*
FROM 49.94.44.*