- 主题:更新：实测特斯拉宝马的时速表，都比理想欢乐表要实在很多
120km的时候比 es6偏差小，这个是规定，懂车帝无非是说60左右的时候的偏差。这个速
度偏差1-2km 最多aeb 测试有点儿优势，油耗没有优势
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 占了便宜还卖乖呢，你大概是不知道电车/增程车115时速巡航vs120巡航的电耗是有明显差别的，百公里起码差1-2度电。折算到钱上是没多少钱，但这是许多电车主/增程车主乐此不疲要看的数据，毕竟人家不图钱，就是追求极致。再说了，饭桌上聊天的时候不就是聊的这种鸡毛蒜皮么。
: 另外，就算是你说的差别“不大”，凭啥让理想占这个便宜啊。以后大家都来比欢乐表劣币驱逐良币得了。
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说的就是日常体感和其他车一致，尤其是在最在乎限速 和油耗 高速120km 续航油耗，
没看有人实际测试比es6在120km的时候偏差还小么。 只是在60km 给这些媒体测试的a
eb的时候占1-2km的便宜。
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 优势不在于严格的测试数据，而在于普通用户日常的体感。
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和其他的车比
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 要是60的速度只差1-2km谁还吐槽啊
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【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 跟这楼里的特斯拉比比？
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: ※ 修改:·Muscle2021 于 Jul 29 11:46:49 2023 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
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差2 啊 理想60差4-5左右，特斯拉差2，
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ps 60的速度偏差对油耗 没什么影响
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 跟这楼里的特斯拉比比？
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先说是不是 在说有没有影响， 120 在乎速度影响能耗的时候比es6偏差低，按你的说法
岂不是es6更鸡贼？60的时候速度偏差对能耗未必是速度更低能耗更低。
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 120也没什么影响，也就是百公里一度电的事儿。百公里才五毛钱你觉得会有人在乎那五毛钱吗？在乎的是这个道理啊。当别的车都在卷怎么降低风阻降低能耗的时候，理想这直接调仪表盘不就是开外挂吗？开外挂谁不会啊，以后就是大家互相比下限，不开外挂的良币被驱逐。
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因为别的车都差不多，大多数车在120的时候都是偏差这么多，法规要求，因为前面有一
个博主，用同样的仪器测试对比理想和es6，其他没有同类数据
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 人家在跟gps比，你非得拉个es6，跟es6有毛线的关系吗？因为这俩都垃圾，所以别骂理想？这啥道理。
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你怎么知道的
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 其他的也测了不少，不敢拿出来说，最后只拿了ES6的做对比
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 60.20.14.*