- 主题:确实应该优先保证纯电车充电，混动的往后靠靠
为什么没好处，应该一样的啊，插混去充电无非是那时候没人充呗，没人冲还不让插混充？
【 在 thinkeye 的大作中提到: 】
: 尤其是高峰时段，理想等车型还去充电桩充电纯粹是捣乱，完全不合理
: 没有给环保带来什么好处，还争抢充电资源，逻辑上很怪
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这种bs链会一直存在的，现在看似是bs 插混，如果来了个五菱缤果 其实效果一样，前
两天 小鹏s4 超充 被一个p7使用，还能造成bs链呢，被后来的g9 bs
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那纯电来了 它还占这 干脆还是不让充比较好
: 发自「今日水木 on V2254A」
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bs 不是因为他在充电 bs是因为碍着后面的电车车主充电了，所谓的冲的慢，但是冲的
慢可不是只有插混，小电车，400v 可能都会被认为冲的慢。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那不一样
: 增程天天靠宣传没有里程焦虑 靠踩着纯电上位 这个时候又焦虑了？ 当然要bs
: 发自「今日水木 on V2254A」
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对啊，前几天就是bs p7用户 没必要用s4 超充，却占着，让后来的g9 充不了s4，耽误
时间。 要是很后面没人排队 谁充不是充，给国家省油给企业挣钱
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: bs的是他们能加油确跑过来充电呀
: 发自「今日水木 on V2254A」
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没有用的，一般的高速上的快充都只能40kw，虽然标着120kw，连插混也喂不饱
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 所以我说快充站配几个慢充桩，毕竟插混的车越来越多了
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FROM 119.113.85.*
如果空着没人充，也不能充呗
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 他能加油呀 在新疆那种地方去充电 不是挤兑资源？
: 发自「今日水木 on V2254A」
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