- 主题:大家记住一句话，增程就是落后技术，而且不省油。
增程是完美解决方案，是先进技术理念。
电力驱动汽车是最好的驱动方式，剩下就是储能，如果不是直接用电池储能，就是增程。
以后太阳能汽车、氢能源电车其实都是增程原理。
除非电池的储能密度全面超过这些能源，但感觉可能性不大，而且还有太阳能这种。
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FROM 223.72.74.*
核聚变就是增程对应的发动机呀，聚变转化成电能，电能储存在电池里面，还是增程。
关键聚变肯定不能你加油门就聚变多点，减油门就少点聚变，控制难度太高，所以跟增程类似，有储能的地方。
【 在 blueglare 的大作中提到: 】
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: 用核聚变电池怎么样？一辈子不用充电
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
增程是解决方案，本身技术还是要对应的实现落地，难点是能源转化这块。宝马实现的不好而已，所以放弃了。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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: 宝马老i3为什么放弃了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
必须的，插混就是中间过渡方案，现在增程已经很实用了，就是比亚迪面子上过不去，高端仰望就是增程的。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
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: 储能技术提升后
: 增程比插混还有未来
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发自「今日水木 on iOS」
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