- 主题:增程和插混车主根本就没有里程焦虑
加个算法就能搞定的问题，车企自营充电桩可以先搞。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 充电桩都是独立运营的，应该是用户量最大化为原则，估计不好办。充电桩很多是无人运营，很难区分谁是混动。
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里程不焦虑，钱焦虑
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充电，然后纯电驾乘，体验也更好
【 在 RocWoo 的大作中提到: 】
: 是的，有人故意混淆概念，增程插混车主焦虑的是如何用更多的电，省更多的钱。从来不会因为到不了补给站要趴窝而焦虑
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: 发自xsmth (iOS版)
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不充电用燃油模式增程也是纯电驾驶，不影响体验。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 充电，然后纯电驾乘，体验也更好
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发动机工作总有点声音
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 不充电用燃油模式增程也是纯电驾驶，不影响体验。
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部分有油箱油过期的焦虑，部分有油费电费差价太大的焦虑。有纠结就会焦虑。纯电没有这些烦恼。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 充电不过是为了省点钱，有些车主想多省点，有些车主不在意，仅此而已。
: 纯电车主就不一样了，毕竟充不到电就完全开不了，所以纯电车主才会那么焦虑能不能充到电，谁占了他的充电桩。
: 不过我开理想是从来不去外面充电的，只在自己家桩充，长途都是全油。
: 所以纯电车主们也不用歇斯底里，你们不妨
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嗯，纯电主要就是焦虑充不上电搁路上。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 部分有油箱油过期的焦虑，部分有油费电费差价太大的焦虑。有纠结就会焦虑。纯电没有这些烦恼。
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