1.附带的充气泵，淘宝20块钱的，充气非常不准确，小40万买的车 给这玩意，太jb抠了

2.中控的手机无线充电面板，完全不能用，需要花1300升级，并且 长期缺货

3.noa 在双车道高速的时候缺乏大局观，经常瞎鸡儿并线到大车道，丢了几个身位之后又并回来

4.noa遇到高速由岔路口的时候就会自动退出，开过路口之后几百米恢复，非常鸡贼，noa的能力不就是能判断匝道/出口么？ 它这样作弊，完全是除了错题之外都是满分


我提车第一周给它打分95，用了1个月，打分75。我上一俩车是开了10来年的油车，理想的美誉度很大程度是来自对10年前油车的降维打击，而放在新能车里面比，缺点就很多了


另外：下一辆车肯定不买增程了，大电池纯电车 才是真香
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FROM 27.10.241.*

有些路线是要切换到另一条高速，如果下一条高速不支持NOA，应该提前告诉用户，而不是开到匝道前直接从NOA退出

当时 根本来不及变道，上周才被坑了，绕路 40km

【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: NOA确实没有大局观，我觉得因为辅助驾驶只能关注本道前车和临道前车两个位置的情况做变道决策，关注临道后车判断是否满足变道条件，判断不了更复杂的情况，有时候NOA并道决策确实是多余的，这种情况我就方向盘上手动取消NOA变道了
: NOA出匝道前切换LKA是不是出匝道后的道路没有高精地图覆盖啊，这种情况一般上匝道前就切换LKA了，不会在匝道中NOA改LKA的，我也遇到过。如果匝道前后都是高精地图覆盖，应该是NOA自己开到匝道然后进入下一段路的
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FROM 27.10.241.*