前几天试乘体验了问界M5的的L3级辅助驾驶功能，当时是中雨。
车辆能够 自己跟车、自己根据路况变道、自己转弯 ，自己停入路边平行车位和垂直车位 等等
通常情况下很接近几年老司机了

华为的辅助驾驶水平还是很靠前的，估计再迭代改进几版就非常实用了
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我同意你的观点
但是从你的论据得不出你的结论

【 在 smqhwin 的大作中提到: 】
: 看了义乌蔚来ES8的惨烈车祸，觉得现阶段还是自己驾驶比交给AI更放心
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堵车路段的LCC跟车怎么样，加塞车进来能零接管么？


【 在 smqhwin 的大作中提到: 】
: 标  题: 体验了问界M5的的L3级辅助驾驶功能，很强大
: 发信站: 水木社区 (Tue Aug  1 16:49:17 2023), 站内
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: 前几天试乘体验了问界M5的的L3级辅助驾驶功能，当时是中雨。
: 车辆能够 自己跟车、自己根据路况变道、自己转弯 ，自己停入路边平行车位和垂直车位 等等
: 通常情况下很接近几年老司机了
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: 华为的辅助驾驶水平还是很靠前的，估计再迭代改进几版就非常实用了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.217.27.*]
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试过M7吗？
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怎么看出来义乌蔚来ES8是辅助驾驶的问题？

【 在 smqhwin 的大作中提到: 】
: 看了义乌蔚来ES8的惨烈车祸，觉得现阶段还是自己驾驶比交给AI更放心
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