- 主题:蔚来ES8事故起火,驾驶员死亡
一般同重量下铝更强
同体积下钢更强
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 材料学是复杂的内容,又不只是这两个数据
: 我看到的是在非极端工况的条件下,最贵的都是用碳,次贵的用铝,钢被淘汰了。
: 用钢的地方都是前两者的某些材料缺陷不适合,比如耐磨性和反复曲折可能有个指标不合适。
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笑了:p
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 那哥们,包括知乎某些人,杠的就是这个
: 他们认为同等质量下特种钢更强
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FROM 221.216.116.*
你这么说也是
车身上对体积要求不高的地方可以用铝
但是要求高的地方还是得用热成型钢
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 你这一般是拿高强铝合金和冷轧不锈钢之类的软钢比,然而没有人用不锈钢做主承力结构
: 一般同重量下钢和普通铝合金差不多,高强钢和高强铝合金差不多,超高强钢比超高强铝合金更好。同等体积就不用比了,太欺负人,高强钢1100-1200MPa,高强铝才350-400MPa,超高强的是2000MPa对550MPa
: 所以你们一定要记住,比较铝合金和铁合金(钢)的力学性能,一定要除以密度即比较同等重量下的数据才有的比,不除的话铝就是个孩子根本没法看
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FROM 123.113.33.*