- 主题:蔚来ES8事故起火，驾驶员死亡
853 953早就没人用了啊
钛6-4也没人用了
10年前这两东西还都算流行过一阵，现在除非为了收藏，根本没人买
以及，5000-7000，真不贵。。。。。。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 比较高端的自行车还是953钢架自行车，抗拉强度几乎可以达到普通钢材的两倍。或者钛合金。
: 铝合金的优势是轻便便宜，适合中端自行车，吸振性能差，弹性差，容易断裂。
: 雷诺953是一种钢性超强的不锈钢材质，高达2000MPA的超高强度已经达到坦克车钢板的强度，此一超高强度以至能抽出0.3mm的超薄车管而不会断裂也因此，让很重的钢，达到轻量化的车架要求。在自然条件下基本不生锈，价格也更加昂贵。一副953车架的话，可能从5000-7000起。
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他说的是车架
现在的价位，大概是这样
以公路车为限。世巡赛品牌里捷安特算比较便宜的，顶级单车架tcr差不多2w，Propel可能要将近3
闪电算比较贵的，顶级单车架3.5-4，
整车都下来看你怎么搭配呗，世巡赛品牌顶级的，捷安特差不多7，闪电要9，更贵的Pina或者Colnago得10+了，具体问题具体分析
平时自己用用，上个国碳一两万也挺好的，或者giant便宜的配置2出头，也没啥毛病。
如果不认真玩，就是平时随便骑骑，五六千整车也挺好的
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 5000也就是入门水平？ 好的自行车是什么价位 上不封顶？几万可以凑合骑骑
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修改:taugulua FROM 111.205.135.*
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这经验又不是我总结出来的，这是厂商的选择，你说他们没数据？
开头我就说了：材料选择是个复杂问题。
就是，不要对着那几个数，抗拉强度，抗压强度什么的，就觉得一个材料适合干啥。嗯，你要杠这句话，那就是你说的对。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那经验判断还有什么好说的
: 经验错的多了
: 比材料强度，就要比数据，没数据说“我觉得xxx”有啥说服力
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你说的都对
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这人咋一会一个说辞呢？
: 发信人: taugulua (飞面神教中土炸酱面宗，贫道法号莲岁), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 蔚来ES8事故起火，驾驶员死亡
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