【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 事发时到处都看到，事后毁尸灭迹搜不到的，也多，比如今天再去搜几个月前很著名的byd成都别墅地库着火，搜不到了
: :

仗着只有你会用百度，所以就可以这样胡说八道，信口开河。

这么没底线造谣的话也说得出口，绿版极氪意见领袖今天真是让大家开眼了
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FROM 106.38.53.*

【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 别的车主死了 你们也不关心呀
: 发自「今日水木 on V2254A」

说实话，真不是这样的。

其他品牌的车失控离奇事故中的特点

1，车主死亡的多，路人死亡少
2，离散式发生，事故明显具有无规则和随机性，
3，警方通报调查结果一般3个月内发布
4，车主们接受车会出故障。

这是一套自然的社会关注流程，自然而然走完，关注就结束了。

反观某品牌
1，车主死亡的多，路人死亡也多
2，集中式发生，事故明显具有相似性特征，中消协为此发布消费预警
3，警方通报结果9个月甚至更久不予发布
4，车主们不允许车出故障，极力否认一切对品牌的质疑，更是在利益关联自媒体和境外IP带节奏的大背景下，车主们亲自下场跟所有质疑者开战对骂。

不合常理的事故接二连三，前面的没个合理解释后面的又来了，
各种不正常逻辑说不通的关键点像是毒瘤一般堵在那儿，
你来说说，网民不记着你记着谁？
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

这厮一说到byd就忍不住要传谣或者造谣
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: ？ 确信？
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FROM 218.247.161.*

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得以国内的竞争环境和网络环境，不可能有新能源车的重大事故不上网的
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新能源去年烧三千多辆，网上只有一百多。
去年交通事故死六万多人，网上你看到的不到一百吧？
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FROM 124.64.221.*