- 主题:新能源车的属性，注定每年都会死一片
新能源车的属性决定这种东西像手机一样，同质化，各个品牌区别不大。难以产生像油车一样的品牌信仰，所以客户没有黏度，谁家优惠力度大、出新品就买谁家。最后导致这个行业卷的要死，小车企每年都会死一片，大的2,3年死一批。
--
FROM 222.160.124.*
说白了就是门槛低
【 在 gwyxg 的大作中提到: 】
: 新能源车的属性决定这种东西像手机一样，同质化，各个品牌区别不大。难以产生像油车一样的品牌信仰，所以客户没有黏度，谁家优惠力度大、出新品就买谁家。最后导致这个行业卷的要死，小车企每年都会死一片，大的2,3年死一批。
--
FROM 114.247.188.*
钱都让电池厂赚了
--
FROM 124.127.74.*
都是鸡贼骗国家补贴的，这个很容易明白。但是利益巨大，所以暂时还没人管，等分配的差不多了，就跟中国足协一样，该办一些人了。
【 在 gwyxg 的大作中提到: 】
: 新能源车的属性决定这种东西像手机一样，同质化，各个品牌区别不大。难以产生像油车一样的品牌信仰，所以客户没有黏度，谁家优惠 ...
--
FROM 39.144.82.*
神逻辑
车企卷不是利于消费者
难道非要信仰某个油车品牌
像丰田纸片车卖出钻石价才对消费者有利？
【 在 gwyxg 的大作中提到: 】
: 新能源车的属性决定这种东西像手机一样，同质化，各个品牌区别不大。难以产生像油车一样的品牌信仰，所以客户没有黏度，谁家优惠力度大、出新品就买谁家。最后导致这个行业卷的要死，小车企每年都会死一片，大的2,3年死一批。
--
FROM 111.197.175.*