- 主题:大家加电池护板吗？
我看那短视频中几个案例，都是电池底板被地面突起的尖锐物品戳破，冷却液流出，面临10几万的维修费，有的买了车损险，但保险不愿赔的。
我问一下大家，电池防护板有必要加装吗？另外，我看了好几个案例，都是前轮的后面、电池的前面那一段最容易被戳破。就戳这么一下， 4S店基本上只换不修，估计修了之后电池的安全性没办法保障，更换整包电池需要10多万。
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FROM 110.191.43.*
铺装路面没必要
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FROM 210.22.16.50
按道理来讲，电池护板，电池安全保护都是车出厂前，车企应该做好的，后期加装，一个是影响离地间隙，二是安装的是否牢靠，过几年螺丝松动，加装的电池护板拖到地上或者蹭到马路牙子啥的对电池造成伤害，私自改装，厂家不一定给你换电池……
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 我看那短视频中几个案例，都是电池底板被地面突起的尖锐物品戳破，冷却液流出，面临10几万的维修费，有的买了车损险，但保险不愿赔的。
: 我问一下大家，电池防护板有必要加装吗？另外，我看了好几个案例，都是前轮的后面、电池的前面那一段最容易被戳破。就戳这么一下， 4S店基本上只换不修，估计修了之后电池的安全性没办法保障，更换整包电池需要10多万。
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FROM 42.245.221.*
看什么车。
像极狐极氪什么的，先天安全防护好的，就没必要。
比亚迪的就需要考虑。
当年的E5，无感碰撞就能损坏电池包。
同期的EU260，我的。有几次磕底盘，磕的我惊心动魄，去4s检查，居然没事。后装的，绝对没有原装的强度。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 我看那短视频中几个案例，都是电池底板被地面突起的尖锐物品戳破，冷却液流出，面临10几万的维修费，有的买了车损险，但保险不愿赔的。
: 我问一下大家，电池防护板有必要加装吗？另外，我看了好几个案例，都是前轮的后面、电池的前面那一段最容易被戳破。就戳这么一下， 4S店基本上只换不修，估计修了之后电池的安全性没办法保障，更换整包电池需要10多万。
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
选一个电池防护比较好的车 加装的护板一般也不可能比厂家设计安装的更好
设计上就有风险的车 还是远离
另外如果在意电车碰撞起火的风险，要么不开电车，或者不上高速
目前我的应对方案就是短距离市内通勤用电车，长途或多人出行用油车
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 我看那短视频中几个案例，都是电池底板被地面突起的尖锐物品戳破，冷却液流出，面临10几万的维修费，有的买了车损险，但保险不愿赔的。
: 我问一下大家，电池防护板有必要加装吗？另外，我看了好几个案例，都是前轮的后面、电池的前面那一段最容易被戳破。就戳这么一下， 4S店基本上只换不修，估计修了之后电池的安全性没办法保障，更换整包电池需要10多万。
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FROM 101.230.135.*
我的油车是加了底盘装甲和3毫米镁合金护板，包括发动机护板和油路护板
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 我看那短视频中几个案例，都是电池底板被地面突起的尖锐物品戳破，冷却液流出，面临10几万的维修费，有的买了车损险，但保险不愿赔的。
: 我问一下大家，电池防护板有必要加装吗？另外，我看了好几个案例，都是前轮的后面、电池的前面那一段最容易被戳破。就戳这么一下， 4S店基本上只换不修，估计修了之后电池的安全性没办法保障，更换整包电池需要10多万。
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FROM 111.197.232.*
我一辆奇瑞、一辆现代，底盘都刮蹭数次。看着是很厚的钢板，有划痕无变形。去4S就说没事不用管。
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FROM 124.64.221.*