- 主题:上半年宁德全球份额36.8% 比亚迪15.7%
韩国市场调研机构SNE Re-s-e-a-r-ch于3日发布的数据显示，中国宁德时代以36.8%的市占率位居第一，电池装车量同比增长56.2%至112GWh。比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh，以15.7%的市占率紧随其后。
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FROM 223.104.68.*
这两家加起来全球份额50%以上啊
兔子v5
【 在 fzf (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
: 韩国市场调研机构SNE Re-s-e-a-r-ch于3日发布的数据显示，中国宁德时代以36.8%的市占率位居第一，电池装车量同比增长56.2%至112GWh。比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh，以15.7%的市占率紧随其后。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 111.192.102.*
我以为加起来八成
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这两家加起来全球份额50%以上啊
: 兔子v5
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FROM 223.104.40.*
后面还有其他
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 我以为加起来八成
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FROM 101.86.130.*
嗯 目前看就是这么屌
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FROM 223.104.150.*
车企赔钱，电池厂挣钱的时代持续不了多久
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FROM 111.193.6.*
那怎么办，是电池厂降价还是车企涨价
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 车企赔钱，电池厂挣钱的时代持续不了多久
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FROM 36.28.89.*
小车企破产被收购，市场份额向巨头靠拢，巨头拥有更强议价能力或自研电池能力，电池厂沦为劳动密集型代工企业
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 那怎么办，是电池厂降价还是车企涨价
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FROM 111.193.6.*
前十至少还有三家中国企业
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 韩国市场调研机构SNE Re-s-e-a-r-ch于3日发布的数据显示，中国宁德时代以36.8%的市占率位居第一，电池装车量同比增长56.2%至112GWh。比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh，以15.7%的市占率紧随其后。
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FROM 163.125.230.*
博世都没沦为劳动密集型代工企业，何况是电池厂，电池在新能源车中的地位一点不比博世差。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 小车企破产被收购，市场份额向巨头靠拢，巨头拥有更强议价能力或自研电池能力，电池厂沦为劳动密集型代工企业
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FROM 113.204.105.*