背景：纯粹做测试，体验下长途电车的体验。
车型：汉EV 605km 长续航版

1. 11:00 望京出发 95%的电
2. 14:17 长深高速海兴服务区 吃饭 充电30分钟 33度电。 37%-75%
3. 16:00 高青服务区 休息30分 充电34度 47-86%
4. 18:17 沂水北 晚餐 30分钟 充电 29.1度 45-78%
5. 20:35 到家 剩余34% 的电

总结：
1. 全程9小时35分钟，746 km 感觉没耽误时间，东五环堵了约20分钟，体验还不错，比燃油车多开了30分钟～
2. 主要是辅助驾驶开起来挺舒服的，130km/h 定速巡航，基本上都是我在超车
3. 路上电车真的不多，但tesla的比例超级高，1/3是telsa，充电桩不排队，充电功率稳定在75kw/h ，好像是120kw的桩统一限制了功率，3次充电都一样。

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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修改:RickyZhou FROM 122.192.15.*
FROM 122.192.15.*

补充一下充电价格，差不多也要2块1度电了
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 背景：纯粹做测试，体验下长途电车的体验。  
: 车型：汉EV 605km 长续航版  
:  
: 1\. 11:00 望京出发 95%的电  
: 2\. 14:17 长深高速海兴服务区 吃饭 充电30分钟 33度电。 37%-75%  
: 3\. 16:00 高青服务区 休息30分 充电34
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 122.192.15.*

不会的，现在超速20% 好像不罚了
【 在 zkhello 的大作中提到: 】
: 定速130，不怕超速。查查是否有超速单  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 112.21.203.*

嗯 是自己的一个体验，主要是感受下真实的情况～
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 不在于你这个结论是对是错，我相信开油车比你慢的司机也有很多，但是基本的逻辑要有  
: 你如果是和自己比，按你休息吃饭3次来算，你开油车差不多应该也是这个时长  
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: 你要是开一个不需要充电休息的400公里长途，说不定能得出比开油车节省时间的结论  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 112.21.203.*

是吧，我也很奇怪，因为平时线下也能冲115kw 左右～
【 在 zhengqiancas 的大作中提到: 】
: 这个充电不太行，小鹏G9基本120kw功率吃满  
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: 发自「今日水木 on iOS」  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 112.21.203.*