- 主题:中国新能源彻底打垮了合资品牌
id6?试驾过，无论内饰还是行驶质感不能说工业垃圾，但是也没你说的那么牛逼。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 真是蜜汁自信啊，以为冰箱彩电大沙发就是工业了，就高潮了，哈哈。。升起来看看底盘看看做工，三十万的唐对比二十万的ID6，你就知道什么是工业垃圾了
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电车也就这几年时间发展起来了，搁五六年前很多人都不接受电车
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 每个月总销量不变
: 但是油车比例不断下滑 最受伤的就是日系德系的合资厂，
: 德国大众总部急得团团转，眼瞅着300w销量的市场要黄。
: 日本多家车企也基本达成一致，要在第三世界找油车的替代市场，有序撤出。
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: 江西周衙内语录集（3）：
: 1、“高中同学不少去外
: ..................
发自「今日水木 on BLA-TL00」
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vw的落后不是点状的功能落后，而是全面的新技术代际落后
比如vw现在自己搞不定整车ota，无论svw还是狼堡总部都搞不定，现在到处买而且买了好几家
这是2023年头部车企啊！它在2013年就没想过要自己做一套能ota的系统吗
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: id6?试驾过，无论内饰还是行驶质感不能说工业垃圾，但是也没你说的那么牛逼。
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【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: vw的落后不是点状的功能落后，而是全面的新技术代际落后
: 比如vw现在自己搞不定整车ota，无论svw还是狼堡总部都搞不定，现在到处买而且买了好几家
: 这是2023年头部车企啊！它在2013年就没想过要自己做一套能ota的系统吗
: ...................
新一代车都是大量上软件人员然后疯狂的上代码量然后解决问题。 这都不是德国日本这种国家能搞定的。
他们就适合搞以前那种 别人都不做或者没有能力做他们有积攒了有些经验的那种，比如工业软件等。
互联网时代他们就没弄出过像样的产品。
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移动路障当然开不出来，踩脚油都怕油门踩坏了，路上那些肉障有几个底盘好的？
【 在 peibch (吾将醉兮发狂吟) 的大作中提到: 】
: 别人感受不出来就说明底盘差别不大，很难理解吗？
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 我在说底盘，你跟我扯什么其他的？你开的出底盘的差距吗？我看你也就是开比亚迪的命，哪天来个EV受限一键火化就不搁这吹了。
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你说小众化就小众化？你眼红不眼红也不耽误我鄙视垃圾底盘
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 脑补啥呢？
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: 谁会眼红别人的底盘？要在乎底盘我就买底盘好的车不好吗？
: 你脑补不在乎底盘的消费者眼红你的底盘？？想太多了吧。
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FROM 223.104.165.*
移动路障最多的就是丰田一家子，站起来踩都走不动的
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 移动路障当然开不出来，踩脚油都怕油门踩坏了，路上那些肉障有几个底盘好的？
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比亚迪的筷子悬挂抄的不就是丰田的过时货吗
【 在 dizzysh (WWWWoo) 的大作中提到: 】
: 移动路障最多的就是丰田一家子，站起来踩都走不动的
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 移动路障当然开不出来，踩脚油都怕油门踩坏了，路上那些肉障有几个底盘好的？
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FROM 223.104.165.*
销量证明一切。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你说小众化就小众化？你眼红不眼红也不耽误我鄙视垃圾底盘
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垃圾堆满大街那也还是垃圾，有些人生来就是开比亚迪的命，只能说命好，省钱了。
【 在 snowingfish (snowingfish) 的大作中提到: 】
: 销量证明一切。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 你说小众化就小众化？你眼红不眼红也不耽误我鄙视垃圾底盘
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