- 主题:腾势n7试驾归来，讲几个没人提到的问题吧
你这是基本功课都不做就开喷？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 调节速度这么慢，过减速带还吹主动控制呢
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
过连续减速带靠的是可变阻尼减震器，空气弹簧不用调节高度
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 微信群看到多次对比视频啊，n7对比其他家，说n7过连续减速带平稳，得益于空悬的主动调节能力。
: 我觉得这理由对不上
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
反正和空气弹簧无关，你上面那篇喷比亚迪的属于闭眼瞎喷
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 调的过程是怎样的？不如怎么感知，怎么判断
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
对，你表达了你的观点
我也表达了我的观点，其他人可以自行判断
我再说一遍
过连续减速带，空气弹簧并不调节高度，可变阻尼减震器会快速调节阻尼
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 你只说了论点却没说论据，凭啥你说无关就无关？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
这个你可以自行研究
可变阻尼减震器的阻尼调节靠的是电信号
每秒可以调一千次左右
至于比亚迪咋调的，我不知道
反正和空气弹簧无关
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我刚问你怎么快速调节的阻尼？过程是怎么样的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*