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- 主题:特斯拉超充站是怎样被电动自行车、三轮车治服的
- 对于占位不充电的问题，特斯拉超充站的解决方案是自动车位锁：用户在车机上才能拿到解锁的密码。我在北京、天津见过很多很多超充站，自动车位锁确实解决了问题。然而昨天路过文安县的一个特斯拉超充站，发现县城里的电动车、电动三轮车把该解决方案击得粉碎。。
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FROM 54.222.61.* - 都是些啥玩意，这种人活着真是造孽
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 对于占位不充电的问题，特斯拉超充站的解决方案是自动车位锁：用户在车机上才能拿到解锁的密码。我在北京、天津见过很多很多超充站，自动车位锁确实解决了问题。然而昨天路过文安县的一个特斯拉超充站，发现县城里的电动车、电动三轮车把该解决方案击得粉碎。。
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FROM 116.230.90.* - 没有管理人员吗
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FROM 36.112.180.* - 空置率太高，人家以为是废弃的了
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FROM 124.64.221.* - 2.6一度电，它不空置谁空置？不如早早让国网参股，把电费降到1块钱，那么就没有安私庄的必要了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 空置率太高，人家以为是废弃的了
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FROM 124.64.22.* - 文安县月星生活广场，这个超充站的电费是1.77，没有停车费、服务费。
其实这事儿跟价格无关，有意思的地方在于大公司的解决方案在县城难落地。我想描述的是这个现象，当然了，我也不知道应该怎么落地。就是单纯的觉得这事儿挺好玩的。
【 在 onlyalive 的大作中提到: 】
: 2.6一度电，它不空置谁空置？不如早早让国网参股，把电费降到1块钱，那么就没有安私庄的必要了。
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FROM 54.222.61.* - 没人管就这样
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 对于占位不充电的问题，特斯拉超充站的解决方案是自动车位锁：用户在车机上才能拿到解锁的密码。我在北京、天津见过很多很多超充站，自动车位锁确实解决了问题。然而昨天路过文安县的一个特斯拉超充站，发现县城里的电动车、电动三轮车把该解决方案击得粉碎。。
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FROM 103.102.203.204 - 现在两油都在探索无人加油站，去掉服务人员。。。
【 在 creasure 的大作中提到: 】
: 没有管理人员吗
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FROM 123.118.8.* - 其实就是价格的事儿，价格决定了利润，如果县城直营成本太高，完全可以建立合作站，把利润分给承包商，现在特斯拉的经营风格和苹果一样，不愿意给上下游服务商让利，大家从它身上赚不到钱，也就难怪隔三岔五地黑它，在中国做生意不能吃独食，这和国外不太一样。
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 文安县月星生活广场，这个超充站的电费是1.77，没有停车费、服务费。
: 其实这事儿跟价格无关，有意思的地方在于大公司的解决方案在县城难落地。我想描述的是这个现象，当然了，我也不知道应该怎么落地。就是单纯的觉得这事儿挺好玩的。
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FROM 124.64.22.* - 目前占位无解。国网遇到过两次油车占位，一个是偏僻，人家拿车放这里当仓库；一个是服务区，人家喜欢遮阳棚。
tsl那种地锁加超时费用，是对君子的，繁忙站点利用率会上去，对于这种还是没办法，我遇到过社会车辆横在两个车位停着的情况，等这批老猴子们噶了不开车了，情况会好一些。
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 对于占位不充电的问题，特斯拉超充站的解决方案是自动车位锁：用户在车机上才能拿到解锁的密码。我在北京、天津见过很多很多超充站，自动车位锁确实解决了问题。然而昨天路过文安县的一个特斯拉超充站，发现县城里的电动车、电动三轮车把该解决方案击得粉碎。。
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FROM 123.118.8.*