- 主题:要不了多久，大家都会放弃掉增程
理想老板精明的很 现在的增程就是用来取巧获客的 后续必然会搞纯电 先走一条别人不走的增程路径把产品品牌和客户群拉起来 后面产品再想办法转型
理想转型的难度远低于蔚来
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 要不了多久，大家都会放弃掉增程，为什么，因为各家的插电混动技术，还有多档位的DHT都研发出来了。
: 那时候，理想，自己像个没底裤的傻子站在退潮的沙滩上一样。。。。。。。。。
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能被彩电大沙发吸引掏50w的客户 可能并不在意电池的衰退 真需要取悦老韭菜的话 给老韭菜个成本价更新电池
然后让老韭菜们把车置换掉新款就行
无论怎么说 理想目前是非常的成功，而且没什么包袱
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 5，6年以后老用户，被这个小的不经用的电池坑了，还会去看理想？？？？？？？？
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呃 我是穷人 下不了手买weixiaoli
不过目前的事实就是理想拥有最强大的产品力，平均售价40+万的车一个月卖3w多辆
你可以说以后老客户会流失，但理想活下来了，大概率已经盈利了（？）
我不喜欢理想，只是说他离成功最接近。风险无非也就是你说的，车经不起时间考验，到时候被客户抛弃
但这个风险所有新势力都存在，韭菜都是新的，对车的预期都高
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 成本价，也要大几万
: 你是老用户，掏了50万，还要继续再被宰一刀，多掏好几万
: 你乐意吗
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