- 主题:华为的智驾让其他家都沉默了
不懂装懂。
你大脑聪明,眼睛看不见,咋搞自动驾驶?
感知和决策是一样重要的!
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: 也算半个相关行业了,其实自动驾驶最厉害的肯定是软件公司,谷歌、苹果、百度、华为、小米、腾讯和阿里(如果它们有心做的话)。但是各个车厂是不可能把车机位置让出来让一个第三方“播广告”的。这就导致了前期很多软件公司都号称自家自动驾驶多好,但是落地的没几个,其中某些厉害的软件公司还想参与造车,典型的是谷歌和百度,但是随着造车烂尾(反正风声很淡),它们的自动驾驶也淡出了人们视野。软件类型的东西大家都懂,赢者通知,但是平台方(车厂)也是一方大佬,不会那么容易妥协的。
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你个半桶水
谷歌和百度是用的高精地图+高精GPS定位+激光雷达,没有感知设备,车知道他在哪里吗?有移动的车和人怎么避障?车道线保持和定速巡航怎么实现,怎么识别路标和红绿灯?
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: 敢问前几年谷歌和百度刷路的时候,测试车完全是没有安装感知设备,只是瞎跑吗?
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你个半桶水。
你前面说的是软件公司,不需要感知设备!Google用的高精地图+激光雷达方案,激光雷达是不是感知设备?
最基本的逻辑都没有,中专毕业了吗?
感知设备包括激光雷达、GPS、毫米波雷达、摄像头、超声波。。。有了传感器还需要做传感器融合和做策略,软件公司只是在做融合和策略,而且还缺少上车原始数据。。。
别回了,和你讨论浪费我时间、掉我的价。
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
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: 搞了半天,原来是特斯拉全桶水吹,专门吹它的摄像头方案的啊,可惜老马过不了多久就要迫于压力换激光雷达了,毕竟华为已经帮他铺好路了。
: 再说回软件公司,但凡不是胡搅蛮缠搜索认真一下就可以了解到它们也玩摄像头,当然因为不需要它们造车,所以各种贵也好便宜也好的传感设备都放测试车上。但是各种传感器抓到的数据,肯定会分开训练ai,在落地的时候综合成本考虑给出具体的方案。
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你去看一下你的回复,不需要感知设备是你自己亲口说的。
和你这种人在这里辩论真是丢我自己的人。。。不再回了。
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
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: 我只说了“软件公司”,不需要感知设备是你自己臆想的。
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