看价格了... 本来东风的品牌力就是相对较弱的，现在又没有产量来摊薄边际成本。
A级混动SUV市场的内卷程度堪比峡谷之巅的最强王者段位，出了产品且能有5k+真客户月销才算能进峡谷之巅服务器的水平。

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 皓瀚DH-i搭载了全新一代马赫1.5T混动专用发动机，并匹配4挡串并联+双电机，其综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，并且发动机的热效率可以达到45.18%。
: 皓瀚DH-i的0-100km/h加速官方时间是6秒，性能表现还是非常出色的。实际体验来看，新车在起步和初段阶段加速轻快有力，可以说轻踩就有，深踩油门也可以感受到一定的推背感。更令人感到惊喜的实际上是中后段，速度超过80km/h时再加速依旧会有足够的动力储备。不同于纯电车型在初段“傻快”的加速表现，皓瀚DH-i的整体加速感受实际上与燃油车比较接近，整体提速表现也是比较线性。
: 皓瀚DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，实现驾驶平顺性。皓瀚DH-i拥有7大混动能量管理模式：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，可以衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速等等全场景使用需求。
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