- 主题:这几天体验了一圈新能源，真是感叹韭菜真好割
我知道好多车门把手都可以这样手动按出来， 但是我这样操作蔚来的门把手，确实没出来， 或许是我手劲还没给够。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 蔚来的门把手可以按前段按出来，稍微使点劲就行
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进去都不想多待一秒， 就没约试驾了。
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 都不试驾下特斯拉么
: 我是新手，油车有hud的确对新手很友好，最近入手id3电车，没hud也能接受，速度和导航看副屏的高德，也能习惯。
: 我试驾下来，id3的驾驶乐趣比model y还是差一截的。
: ...................
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是的， 作为一个台车， 连基本的可靠性、安全性都没做好， 就来鼓吹什么智能、体验之类的。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 先把车本身做好 再附加花里胡哨那些
: 不少新能源有点舍本逐末
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最有优越感的是我看的那台tesla用户，方向盘位置都没有显示屏， 只能斜眼右瞟看速度等信息，还说有驾驶体验。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 当然了，花了钱了总要心理满足满足，有优越感嘛
: 狗带铃铛还跑得欢呢
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可能逼格太高， 没出现在那一圈， 回头有机会我也去体验一下
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 不看看问界？
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搞不懂了， 一台车的配置，有就是有，没有就是没有，坐进去体验，有感觉就是有，没感觉就是无， 为什么要带着刻板印象去看呢
所以搞不懂反极狐的人什么心态。 人家北汽不挣钱是北汽的事情， 它作为北京市的面子企业，它也倒不了。 作为用户有便宜凭什么不占？
【 在 Monster9527 的大作中提到: 】
: 真难为你了，写那么长，
: 最后看到极糊我就突然吐了，浪费我几分钟时间
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对飞凡还是有点记忆的。 当年买车的时候， 在荣威ei5上犹豫过， 这车颜值当年爆表，现在也过时，就是300公里续航有点差， 体验过后就差点选了它。
多少年没更新过，现在出了后续款，好奇去看了看。当然对它背靠的上汽也有一定好感。
【 在 huand 的大作中提到: 】
: 极狐？整个品牌月均能到2000不...本版特色，本版之外跟没这个牌子也差不多了
: 非豪车没理解为什么花时间看飞凡、极狐这些无销量品牌
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主帖更新了， 或许只是那台车的问题。
这种关门声音， 随便找个正经车对比一下就发现它的不同了。
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 极氪关门晃荡不止？
: 现在不是电吸门吗？我是电动门倒是没感觉。
: 但是这晃荡不止，我感觉很不可思议啊
: ...................
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电车已经开上了，不算什么电动爹
在市区通勤路上反正也跑不了一百，电车提速能力的优势就体现出来了。到处都有桩，一两小时充满，也就是进去逛个超市的时间。
【 在 piloot @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 光看了内饰
: 电动爹，没有私桩不要碰
: 现在给一点甜头，将来都要还的，加倍还
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@桃花源
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不着急，再体验体验，再等等。
对极狐的感觉较好，感觉是款有诚意的车。
【 在 lxf14111 的大作中提到: 】
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: 最后选了哪个车？
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 标准20到40万区间的车，看了小鹏 蔚来 极氪 飞凡 极狐 特斯拉
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#发自zSMTH@桃花源
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