目前看，

国内蔚小理，应该都有自己的特色，都能立住了。。。定位中高端。

谁出海能成功，谁未来更牛。。这点上，蔚来优势大些。理想务实一些。小鹏基础设施布局好一些。

比亚迪，独一档。。。出海最早，目前看，已经是国车的标杆了。。。

其他的传统油车转电车的厂，不知道最后还能剩几个能打的？  上汽？一汽？

其实，后面，还有两个潜力股：  小米和hw

这俩大厂，有智家手机和电信业务打底，可以血拼，一直拼到占领市场。。。

目前从德系的变化来看，德国人也算是务实，BBA的转向，算是这些厂里面最快的了。。产品力本身，追赶起来应该也会很快，后面应该也是潜力股，毕竟全球化布局做的好，有底子。。。

美系，除了特斯来，别的都不看好，太慢了。。

日系，全部不看好。。。。总点错科技树。
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目前看，德系就是这个思路。

在国内跟。。。然后在海外发力。

毕竟欧美，德系还是有优势。。。。只是在美，搞不定特斯拉。




【 在 wentizi 的大作中提到: 】
: 德系放得下身段，还是让人惊讶。
: 如果真把电车的研发基地 放国内，去卷美国市场，也是好事。
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FROM 103.35.105.*

马斯克一根筋不肯搞内部装修，毛坯房总是会劝退一部分人。 这部分市场也够德系汽车吃了，毕竟美系日系电动更拉胯  
  
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
:  目前看，德系就是这个思路。
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:  在国内跟。。。然后在海外发力。
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