- 主题:纯电1000公里续航是不是就完全解决续航问题了？
我是宋，装的华商三优，你得看车里显示的充电功率，不能看电表，中间有转换损失的
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: BYD的秦，如果线路不是特别长，一般都是220V30A左右
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FROM 103.208.15.*
你得看车里显示的充电功率，不能看电表，中间有转换损失的
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 什么破桩，你装的时候被省电线了吧，我两个桩都能基本跑在220v 31a左右
: :啥桩啥车？7kw转换到充电应该是5.9~6kw左右吧？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 103.208.15.*
电表到车里，转化率大概85%~90%
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: BYD的秦，如果线路不是特别长，一般都是220V30A左右
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FROM 103.208.15.*
6.7/7=0.957143，请教什么桩这么高效啊？
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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: 7KW的桩差不多充电能到6.7KW左右啊，12个小时差不多80度啊，下午7点到家开充，早上7点拔枪出门。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*
实际跑跑就知道了。
我94度电池，实际高速也就450左右，北京为中心900km的距离并没有焦虑（条件是非小长假，非冬季），路上终归是要休息一下吃个泡面啥的。
高速打折后1000km续航，焦虑的情况确实会减少很多很多，但依然存在。
这个焦虑主要来源于充电排队。服务区实在没啥好待的。
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 高速打折也能开个700公里，一天开700也差不多了吧？
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FROM 149.199.100.*
杠精。难道你就这么纠结这0.5KW？回家摘个灯泡这点电就有了，有这打嘴炮的功夫，你下班早回家半个小时行不行
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 6.7/7=0.957143，请教什么桩这么高效啊？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 211.144.19.*
编不下去了就人身攻击？
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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: 杠精。难道你就这么纠结这0.5KW？回家摘个灯泡这点电就有了，有这打嘴炮的功夫，你下班早回家半个小时行不行
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*
杠精你好。我编什么编啊，我地库的充电桩离地库总配电箱只有十几米远，我充电桩显示就是223V30A啊，有时候大家用电少的时候能到229V29.XA,差不多就是6.7KW，平常情况车上显示充电功率6.3KW，你说我一晚能充进去多少度电？我一般6点40到家，早上7点20出门，说一晚能充进去80度电有啥问题？你没自己的7KW固定充电桩就别心酸吧，外面的充电桩功率有400KW的，很快，赶紧去，就是多掏点钱对不对，别心塞啊。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 编不下去了就人身攻击？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 211.144.19.*