- 主题:我来吹一把特斯拉吧，看到大家都在黑
在补充下第三点，自动驾驶就国内做的还行的小鹏，代码也是偷的特斯拉的，当初把特斯拉自动驾驶的核心人员挖了过来，特斯拉还把小鹏给告了。
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【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 1，一体压铸给消费者带来了什么极高的维修成本了？一体压铸技术是中国厂商提供的，但这个要求是特斯拉首先定义要求并使用上的，其他新势力都在跟风，稍后应该会使用；
: 2，什么叫做3电集成度？电驱电控特斯莱都用SiC了，96片并联，BYD用的什么方案，敢拿出来吗？成本和技术难度不在一个层面上，体现出来就是我说的：效率高省电、扭矩大加速快、极速高、跑高速电耗低。电池的优势主要说的是BMS，不管是用什么电池原料。
: 3，辅助驾驶技术特斯拉遥遥领先，这是总所周知的，BYD相当于没有，国内新势力就小鹏还行，其他都远远落后，激光雷达+高精地图方案很贵，盲区大不识别车道线和路标红绿灯，还是要加摄像头，破坏ID，不具备持续升级换代功能（提升一代激光雷达，就换个硬件，车体开模、数据采集、传感器融合的置信度等）。
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别太认真，很多黑子都是收钱办事，你跟他们太认真，没必要，这个版我已经半年没怎么来过了，全是水军。
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【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 版上一堆专业黑，所以我来吹一波，帮特斯拉回回血。
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: 主要是不要颠倒黑白，误导终端客户，买不买爱不爱国是另外的事。
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产品设计理念不同而已吧。
就算是省成本，省重量又如何呢？把车卖得更便宜一些，让原本买不起的买得起，续航变得更长，难道不是好的出发点吗？
也许马斯克的理念里，内饰根本不重要呢？你不喜欢这款产品，不代表别人不喜欢啊。
内饰这种没有任何门槛的配置，特斯拉不加上，你没想过更深层次的原因吗？
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 没啥好吹的，那内饰，其实就是省成本，省重量，
: 还省空间。牺牲用户感受，换使劲吹。
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这工程师把公司代码存进云文档里，然后入职小鹏高级工程师，不很明显吗？
法律这玩意，讲的是条条框框，不完全对，也不完全错，就好比你被欺负还手，你和对方就是互殴，承担同等罪责，也不完全合理。
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【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 告赢了吗？没有不就是诽谤嘛
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你就是那种智商低下，容易被人忽悠洗脑，又无脑爱国的劣等人群，在哪个时代你都是被统治阶级蹂躏的对象。
再多回你一个字，我都觉得浪费时间。
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 撞死人不偿命，横扫千军不担责，车主投诉送进去，这种企业怎支持？
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因为马斯克觉得车就是开的，不是住的，大冰箱大彩电按摩椅没用，只会增加重量减少续航。另外会大幅提升成本，提高售价，销量会影响很大，到时候卖个六七十万，你觉得普通工薪阶层还能买得起吗？
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【 在 lzd82 的大作中提到: 】
: 不注重内饰深层次的原因是啥？
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除了黑y丑点，别的颜色y 还有3 x s外形都没得说。
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【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 为了降风阻，外观太丑了。
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