- 主题:话说都那些品牌容易尿崩，哪些不会尿崩？和电池厂家有关系吗
话说都那些品牌容易尿崩，哪些不会尿崩？和电池厂家有关系吗
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这一两年推出的新车已经很少听到尿崩了，比例甚至比自燃的还少了，主要得益于电池制造技术的进步，一致性大幅提升，还有电池温控和电控技术的大幅提升。版上有些老古董思想还停留在六七年前的电车上，一朝被蛇咬，十年怕井绳。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 话说都那些品牌容易尿崩，哪些不会尿崩？和电池厂家有关系吗
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FROM 120.244.178.*
这种事上dcd看吧
【 在 xiti 的大作中提到: 】
:话说都那些品牌容易尿崩，哪些不会尿崩？和电池厂家有关系吗: :发自xsmth (iOS版)
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.220.217.*
dcd是啥
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 这种事上dcd看吧
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: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
: :话说都那些品牌容易尿崩，哪些不会尿崩？和电池厂家有关系吗: :发自xsmth (iOS版)
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FROM 119.123.0.*
懂车帝。
尿崩主要是不能正确测量电池里的电量造成的。
或者是不能正确显示它。
有很多情况导致电池的储电能力下降，例如，低温，不一致性，衰减等等。
电量下降，续航当然缩水。
如果此时能够正确显示电量，除了续航少点，并不会出现大的问题。
但是用户会不爽，说好的续航怎么少了？
于是有的企业，就不管有多少电，充满一律显示标称续航。
要是没那么多电呢？会突然发现某个单体快没电了，于是紧急调低整体的电量，里程迅速缩减，形成所谓尿崩。
这是尿崩的主要原因。
此外，种种原因也可能产生尿崩现象，但是要少的多了。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
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