- 主题:8000公里,谈谈我对麒麟版001的纯主观感受和评价
前两天看你说还想去阿尔山,碰巧我上个星期刚从阿尔山回来,不过我是租油车。路上遇到发水灾,油车都很心慌,因为走的村路,路两头几十公里外桥都被冲断,了怕村里唯一的加油站没油了,加油车过不来。
开油车,完全不考虑充电桩相关的一切问题,每个乡镇都有加油站,想在哪停就在那停,但95%村庄没有充电桩。
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 这辆麒麟版001提车于2023年5月18号,到目前已经开了有8000多公里。平时,这车主要是我妻子开,我开的比较少。前阵子我们家来了次草原长途自驾,全程的主力司机是我。因此,我有了一些基础来谈谈我对麒麟版001的感受和评价。当然,这感受和评价是完全主观和必然片面的。
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: 我们先谈缺点:
: ..................
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所以电车只能去有酒店的地方
但东北实际上好玩的地方住宿条件往往很差
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 确定用随机充也是焦虑的,因为不确定是否能找到一个方便飞线的酒店
: 这次在霍林郭勒,找了好几家酒店都拒绝飞线,给钱也不行
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问题其实你也提到了,就是不确定性的问题,比如说突然发水,临时走不了,充电桩用不了,等等这些问题,而且你的所有路径只能按照充电桩来设计,没有充电桩的地方,或者是一些临时想去的地方,就不一定能去的了了。我一路只见了一辆沪牌的model y,其他没见着一辆纯电车。
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
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: 感谢指点,我是初步打算明年去,大概走霍林郭乐-乌拉盖湖-阿尔山,我的车续航是够的,我看加电APP上,阿尔山是有充电桩的。
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住宿条件差的地方,墙上的插头都不一定能保证有2kw,不怕危险可以试试
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 说反了。住宿条件差的地方反而好飞线,比如家庭旅馆
: 而连锁酒店沟通起来麻烦,前台怕承担责任,而且停车场离房间也比较远
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