- 主题:比亚迪这个事和大众排放门算一个性质吗？
官方现在也没表态，应该没问题吧
【 在 Depr 的大作中提到: 】
: 他这个到底能不能达标，算不算排放造假？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 1.83.218.*
OTA升级前也合格吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 大众用欺骗的手段达到检测时达标，实际应用不达标。
: 比亚迪这个无论检测时和实际应用时都可达标，
: 是一回事？
: ...................
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FROM 1.83.246.*
按比亚迪说法，带了压力传感器，只要压力传感器正常工作，为啥要升级ota？
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 升级前也是检测合格，但实际遇上极端情况的少数用户不合格
: ...................
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FROM 1.83.246.*
定期启动？那得多费油
不同温度，不同路况，汽油蒸发能差很多倍，你按哪个工况去定期？
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 其实完全可以以定期启动燃机部件防止堵塞、锈蚀等故障的理由在初始版本主控逻辑中提供这一特性，指责的理由都找不出，就算上高压油箱也依然不能推翻这一逻辑
: 无非是工程师出身的死脑筋会想着哪个“实质上更环保”，（在都用常压油箱的前提下），而不是哪个看上去不容易被抓住小辫子
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: ...................
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FROM 1.83.217.*
和有人拆粒子捕捉器一个手段
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 按最严格的工况
: 然后再私下找人释放个“破解补丁”，可以强制关闭这一特性
: ...................
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FROM 36.40.217.*
每次启动只是烧掉有蒸汽那一部分？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 把油气用来发电，
: 转换了能量储存方式。
: 这都不知道？
: ...................
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FROM 36.43.27.*
不知道
要是烧几分钟的话，肯定不止油气那部分
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你说呢
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FROM 36.43.27.*
按这个逻辑，比亚迪我dmi，还弄啥充电桩，直接加油不就行了
反正油也用来发电了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 也不白烧，用来充电了，所以没必要只烧炭罐里吸附的油气，可以多烧点
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FROM 36.43.27.*
车主决定加油还是充电，而不是比亚迪来强制用油
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对的，是有很多人开dmi只加油不充电，就图个省油
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FROM 36.43.27.*
卖车的时候，说常压油箱合规
现在又更改程序，增加启动频率，这叫这产品就这样？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 他这个产品就这样，买的时候有没有明确说明你的要求呢？ 你总不能要求他给你定制新功能吧？
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FROM 36.44.119.*