降温效果除了取决于空调以外，显然很大程度上还取决于车身的隔热系数。就像一间房子，墙体越厚外墙保温越厚，空调或暖气的效果就越好。特斯拉的俩车降温效果拉胯，肯定跟那个二百五天幕不够隔热有关系，特斯拉车主车内打伞是有原因的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 按理空调这玩意不是啥高科技，功率大家也类似，25万往上的，不至于太漏气，  
: 那为啥差别那么大？  
: 懂车帝夏测，暴晒4小时后，15分钟降温:  
: 车型 降温度数  
: 蔚来 14.4  
: model3 10.4  
: 零跑C01 13.7  
: 飞凡F7 12.3  
: 海
: ..................
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FROM 60.26.89.*

至少需要从功率、能耗、价格两个角度分析空调性能，比如贵1万的热泵空调，虽然节能，但升降温速度慢。
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FROM 117.133.147.*

第一是测量位置，懂车帝在仪表台上方布点，和人感受的温度各个车型都不一样，风口形式风口角度影响都很大

第二它这个是降温值，比如一个车隔热不行晒车到60度然后降低到40度，另一个车隔热可以晒车到50度然后降低到35度，结论是前面的车好

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 按理空调这玩意不是啥高科技，功率大家也类似，25万往上的，不至于太漏气，
: 那为啥差别那么大？
: 懂车帝夏测，暴晒4小时后，15分钟降温:
: 车型 降温度数

#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 223.167.4.*

第二个点主要是塑料大棚，阳光房效应，这个可能跟直射面积和总容积有关，当然密封性太好反而升温高
【 在 frostwend 的大作中提到: 】
: 第一是测量位置，懂车帝在仪表台上方布点，和人感受的温度各个车型都不一样，风口形式风口角度影响都很大

第二它这个是降温值...
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FROM 49.76.57.*

这个很奇葩，为啥不给出15分钟后的温度?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 按理空调这玩意不是啥高科技，功率大家也类似，25万往上的，不至于太漏气，
: 那为啥差别那么大？
: 懂车帝夏测，暴晒4小时后，15分钟降温:
: ...................
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FROM 36.61.69.*