水木社区手机版
- 主题:特斯拉充了次电，超时费收了1600多 (转载)
- 6块4的是充电站所有的桩都满了的时候，3块2的是充电站空着的桩不足一半但还有空位的时候
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 两种超时费有什么区别
--
FROM 221.216.116.* - 那可不一定，只是其中7个多小时这个超充比较繁忙所以收费，他可能停得更久，只不过其他时间超充比较空闲没收他的钱
【 在 buptluna 的大作中提到: 】
: 7个多小时，这下长记性了吧。
--
FROM 221.216.116.* - 61分钟是真实在充电的时间
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 看截图总共充电时间是61分钟。这账头是不是算错了。
--
FROM 221.216.116.* - 对啊，7月18日超时占用时间是0分钟
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 车主7月18日充电时间25分钟，电费72元，出事是19日，充电时间61分钟，电费64元。由此可以推出，这个充电时间并不是“真实在充电的时间”，而是包括充电和超时占用的总时间。
--
FROM 221.216.116.* - 1.不同的超充，价格可能不一样
2.同一个超充，不同时段价格可能不一样
3.电费是按照充进去的电量算的。剩余电量低的时候，充电功率快，如果接近充满的时候，充电功率会很小，这时候单位时间的花费就会很低。所以18日没充满就走了，19日一直没走充到了100%，这样显得19日充电时间长达61分钟。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 如果这61分钟是真正在充电的时间，为什么18日25分钟的电费，比19日61分钟的电费还要高？
--
FROM 221.216.116.* - 这个截图不全吧，后面说了什么我也想知道
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 看维权车主的发言，对32分钟的超时费是认的，不认的是那449分钟的超时费，如果车主真是停了8个小时，为什么只认其中的32分钟？
--
FROM 221.216.116.* - 要是饭店门口贴了这样的牌子，支持饭店罚款
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 没错，以后在饭店吃完饭，要是还不走，每超过一小时罚款100，座位是人家饭店的经营场所
--
FROM 221.216.116.* - 是1/2，有一半空着就不收费
【 在 kissenger (kissenger) 的大作中提到: 】
: 特斯拉对于占位费有个规定，好像是车位有2/3以上都被占用的情况下。如果没有达到就没有占位费
: 【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: : 这个吧，如果车位满了，收惩罚性费用可以，如果还有空车位，
: : 这就是红果果的打劫。
--
FROM 221.192.179.* - 32分钟是充电站全满时候的惩罚性收费，449分钟是充电站空闲车位少于一半但是还有空位时候的收费。车主只想承认全满时候的费用，不想认有空闲时候的收费（你往前翻回帖，也有人认为“但凡有一个空位就不应该收费”的）。但是规则不是这样的
【 在 ptco (ptco) 的大作中提到: 】
: 根据维权车主的贴图，谁又能确定车主不是只停了61分钟就开走了呢？
:
: 7月18日，充电25分钟，电费70元，18日（出事这天），充电61分钟，电费60元，且车主认可超时32分钟，不认可超时449分钟。从目前的信息来分析，有可能是特斯拉计费系统记错了。
:
--
FROM 221.192.179.* - 贴图车主的逻辑是：但凡有一个空位就不应该收我钱！ 你看版上也有人是这么说的
【 在 metall (猫) 的大作中提到: 】
: 又回去研读了一下贴图，你说的也确实有道理。
:
: 不过从逻辑上面来说，我如果没有停449分钟，这难道不是一个更坚实的投诉点么？正常逻辑不应该直接投诉计时系统的错误？查了一下tsl的占位费规则，闲时（车位占用小于50%）是3.2元/分，忙时是6.4元/分。贴图车主貌似投诉的是收费不合理吧。
:
--
FROM 221.192.179.*