- 主题:特斯拉充了次电，超时费收了1600多 (转载)
充电计费的单位是用电亮，不是充电时间，超时占用费的计费单位是时间。
在这个逻辑下，APP上显示的时间应该是占位总时长才对，只显示实际充电时间不显示占位总时长没有意义。
因此，我认为，APP上显示的6：02-7：03这个时间段是占位总时长而不是实际充电时间
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 因为其他车主没有人会在超冲充到满，只有贴图车主这样一直不走才会经历最后的涓流充电时段
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有原文就贴出来。
如果车主真的停了8个小时，我支持特斯拉按既有规定收费。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 我都知道车主后面是怎么写的，你看我补充的对不对：
: “因为6.4一分钟的超时占用费，确实是在充电桩全满的情况下，这部分费用我认。但是3.2一分钟的占用费，全程都有空位，我完全没有影响到其他车辆来充电，因此这部分费用完全不合理。坚决投诉！”
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这张图可以证明显示的是充电时间不是停车时间。
还是应该显示停车时间更合理，如果不超时，和时间无关，如果超时，和停车总时间直接有关，就好像收停车费，必须要有进出场时间才全面。
建议特斯拉把这个时间显示调整成停车占位的时间。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 很遗憾，你的猜想是错误的。附件是另一个人的截图，你看这个显示的时间，很明显是充电时间而不是总时间。
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怎么算出25个小时的？
【 在 OKdo 的大作中提到: 】
: 停车25小时
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这个时间的实际充电的时间，不是占位时间。
7月19日6:02-7月19日7:03，没有隔天
【 在 OKdo 的大作中提到: 】
: 应该是7月19日6:02-7月20日7:03
: 共25小时1分钟，充电按1小时给的，占用时间24小时1分，其中不收费16小时，收占用费8小时1分钟，计费应该没有问题的。显示有问题
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