试驾了这么多车，有什么意向没有？
单说极狐极氪，差距其实挺大的
上市的时候极氪被诟病只有硬件，没有软件 去年升级了8155，极狐上市这么久了 基本没什么改进 典型的国企风格
极氪的营销不是短板，极狐的销量差可不只是营销问题
都2023年了，悬挂还是上市初的麦弗逊，看现在销量好的新能源车，哪家用麦弗逊？
【 在 toptime 的大作中提到: 】
: 蹭啥了？
: 本人当下开的是油车，租的别人的号，还没到期呢，电标刚下不久但是还没买呢。中关村的极氪、智己、阿维塔、蔚来，世纪金源的极狐、小鹏、特斯拉，这几家的销售我都有微信，最近也都试驾过，阿维塔的今天还聊着呢，没觉得谁家多么的不堪。
: 我只是分享自己近期了解的信息，你可以不同意别人的观点，尽管反驳，多听听不同的意见对购车人也是好事，如果只有一种声音，那就不正常了。
: ...................
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你不会不知道控制变量吧？
现在说的是极狐为什么要用麦弗逊，不用多连杆
你这个好像的比方打的不错，暂且认为极狐是好厨师，其他厂商是普通厨师吧
极狐为什么不用好食材？是你们车主不配吗？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这个道理其实很简单，
: 麦弗逊和多连杆不是两个单纯的数值，各种都拥有低中高的区间。
: 这两个区间有很大的重合空间。
: ...................
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