- 主题:理想ota的魔毯悬挂2.0效果如何？
仅针对L7 Pro车型，其他不知道啊
两种模式下设定都为低、标准
OTA后，对抬头点头抑制很明显
拐弯并线的时候车辆的动态也稳定很多
整体感觉就是车的动作更加干净了
多余的摇摆少了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: @freshcool
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在操控上的体验差距还是有的
比如x5的方向盘、油门的互动感，这个理想还比不了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 不错。整体驾驶体验跟同级运动型中大suv比，差距还大吗？例如x5
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说到伸缩缝
在运动魔毯下，悬挂低，舒适度标准
高速路上压过伸缩缝时候的反馈感和声音质感很像audi/bmw了
【 在 ninipa 的大作中提到: 】
: 转一个社区车友的评估体验，可能有主观成分，但大致感受类似
: 发自「今日水木 on PEEM00」
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我的感受有没有用你说了不算
我觉得有区别就行了，又不是你开车啊
【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 你的感受没用，想要客观地评价主观感受，就只能找不相干的人做双盲测试
: 否则屁股直接决定结果。
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在理个鬼啊
我的感受当然是我说了算
水木什么年月不允许别人说自己的感受了？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 说的在理
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我的感觉当然我说了算
你可以说不信，那就不信呗
但是不能说我说了不算
就这么简单的逻辑
你咋搞不明白
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你当然可以说呀，但是你说的也不算呀，个人体验有太多的主观因素这话没毛病，比如说做了保养换了新机油就觉得车辆变的怎么怎么样了，什么上屁变化都没有，都是心理活动。
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没用就没用呗
【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 所以你的感受没用
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