- 主题:id6高速续航给力 开到秦皇岛
最快115，平均88，这哪能是120巡航跑出来的
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
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这88还是纯高速，全程算上市区300公里跑了4个小时，平均只有75这个速度很慢了，
就你这个速度说是高速续航有点勉强了，真要一次跑500公里多出来那200必然是高速那电耗肯定不止这么点了
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 试过就知道 全是车 全程定120跑出来就这样
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你再仔细看，平均时速88已经把市区到服务区那段给去掉了，要是把市区算上的话298公里230分钟这平均速度还不到78，这能算高速么
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
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: 你多开开长高速就知道了，90基本上就是不堵车的正常高速压着限速跑的均速上限了。均速想更高，要么路更短，比如掐头去尾选高速上两个休息站之间100来公里的一段，这有可能，要么就得超速。比如北京北戴河，正常300公里的距离，但你满版问问，有几个人曾经3个小时之内跑完过。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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但lz那个15.9的电耗就是带市区一起均速78跑了300公里的，要是纯高速电耗绝对比这高你承认不
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 说的就是不算市区，市区更没谱了，算到高速均速里根本没啥意义
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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那这120有个毛意义啊，电耗15.9对应的均速只有78这才是关键信息
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 它这个巡航是主动式巡航，车速是自己根据前车自己调整的
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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我发现真是，电车吹晒高速都号称120，结果均速拿出来一看也就是80左右
油车跑个长途均速没有100不敢说自己是高速，当然欢乐表的增程车要除外
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这只能说明你开车肉呗，以我高速不下15万公里的经验，压着120限速跑，均速不应该低于100了，
: 除非你有大量低速路段压低你均速，要么就是所谓压着120跑就跑了几秒钟，lz最高记录115说明连1秒120都没有我不知道你要洗啥，
: 所以最后还是看行程平均速度才有意义扯其他的没用，另外我油电双修也是隔壁常客，你拿所谓的隔壁常识也吓不了我
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修改:kettle FROM 120.229.92.*
FROM 120.229.92.*
如果2.0T，这就是正常水平，如果3.0T差距还会小一些，
如果1.5T的差距就会比较大，小马拉大车跑高速比2.0T、3.0T都会更费油
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你这车要是90开都要7.6，那130开不太可能只有8.6
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这说的不是油耗高低，而是说中速和高速的差距，排量越小的车差距越大，
其实电车也可以看做是零排量，差距比油车要大很多
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 1.2T速腾开高速也不费油啊
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这就是话术，把车吹的越重，显得能他耗越牛逼，
其实跑高速能耗跟车重的关系不大
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 你说的是顶配版满载质量，空车只有2.3t。
: 需要装载500公斤人员和行李才能达到满载。
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别扯这些没用的，就你贴的，261公里用了57%的电，很容易算出来一锅满电也就450公里，这就是你的高速续航里程
而且这均速才88，要是跟油车一样均速跑到100以上，电耗估计再增加20%，这续航就会只剩下360了
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 市区开空调电耗高
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