- 主题:id6高速续航给力 开到秦皇岛
看了懂车帝上很多帖子，这个车续航还是很实在的，
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FROM 202.108.65.*
设定120自动驾驶，为什么我看到了最高速度115？
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
: ...................
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FROM 124.64.22.*
估计实际100~110吧。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 设定120自动驾驶，为什么我看到了最高速度115？
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FROM 115.205.2.*
75度电的es6开到阿那亚差不多用光电，75%左右的折扣，电耗这个问题蔚来还是要加把劲。
【 在 hayxin (脊柱微创) 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
: 另外自动驾驶 高速真的很省心
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FROM 1.203.158.*
路上龟速车太多
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 设定120自动驾驶，为什么我看到了最高速度115？
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FROM 39.144.85.*
大部分速度也就100出头，这段高速我去年走过
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FROM 123.126.82.*
两地垂直方向相差是不多。但是去秦皇岛的路上，一会儿一个下坡，电车就适合一会儿上坡一会儿下坡的山路。
真要客观比高速续航的话，得往南开走京港澳或大广，一路平原。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 北京海拔才多少点，放在这300来公里的路程上，根本不算下坡
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FROM 36.134.98.*
能耗这么低，气温多少？
【 在 hayxin (脊柱微创) 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
: 另外自动驾驶 高速真的很省心
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FROM 223.160.226.*
啥逻辑啊，电车适合上下坡是和油车比，有能量回收，但是能量回收也有损耗，单独电车范围内比续航，同样的距离上下坡肯定比平原能耗大
【 在 bky2000 (......) 的大作中提到: 】
: 两地垂直方向相差是不多。但是去秦皇岛的路上，一会儿一个下坡，电车就适合一会儿上坡一会儿下坡的山路。
: 真要客观比高速续航的话，得往南开走京港澳或大广，一路平原。
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 北京海拔才多少点，放在这300来公里的路程上，根本不算下坡
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FROM 221.216.116.*
现在ID6Crozz能优惠多少呀
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 感谢分享，最近看了不少车，也是中意了ID6Crozz，蓝色的优惠力度最大，不过还是没有下定决心。
: 周六打算再去看看蓝色的车，没有大问题就下单了。
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FROM 222.131.242.*