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- 主题:id6高速续航给力 开到秦皇岛
- 客观上上下坡确实更耗能，但是主观上感觉在山路上好像跑的更远
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 啥逻辑啊，电车适合上下坡是和油车比，有能量回收，但是能量回收也有损耗，单独电车范围内比续航，同样的距离上下坡肯定比平原能耗大
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FROM 36.139.80.* - 我也刚跑了一个来回。也是回程费电一些。秦Pro 去的时候从95%到40%，当然中间有一段事故，堵车；回程95%-31%左右，回程速度稍微快点，速度设在110，但是车多，经常跑不到，一会刹车，一会儿加速。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 去秦皇岛是下坡，省油（省电）。 你如果从八达岭走G6回城还能充点电
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FROM 1.203.85.* - 平均旅速88，这个电耗只能说还行，符合这个重量车的水平。
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FROM 221.239.127.* - 好车，开起来非常稳
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
: ...................
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FROM 103.88.66.* - 这车空车2.3吨，满载2.88吨，很重，比ES6 70多度电那个还重。
【 在 windyufan 的大作中提到: 】
: 平均旅速88，这个电耗只能说还行，符合这个重量车的水平。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.127.221.* - 什么叫“这不像大众的车”，大众的电车，哪怕是最早的电高尔夫电朗逸，续航也是超级扎实的好吗。。。。
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 你这个电耗喜人呀
: 120竟然没5折 这不像大众的车 哈 我估计还没哪个品牌的车高速能好过5折 不过可能是定速巡航的原因
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FROM 106.38.35.* - 你多开开长高速就知道了，90基本上就是不堵车的正常高速压着限速跑的均速上限了。均速想更高，要么路更短，比如掐头去尾选高速上两个休息站之间100来公里的一段，这有可能，要么就得超速。比如北京北戴河，正常300公里的距离，但你满版问问，有几个人曾经3个小时之内跑完过。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 最快115，平均88，这哪能是120巡航跑出来的
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修改:feelsgood FROM 106.38.35.*
FROM 106.38.35.* - 定速巡航120，怎么最快才115？
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
: 另外自动驾驶 高速真的很省心
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: https://static.mysmth.n
: ..................
发自「今日水木 on DCO-AL00」
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FROM 124.64.19.* - 平均速度有点低，我的4坐两个人高速120自动驾驶，平均速度113，三分之一的电能跑120公里
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
: 另外自动驾驶 高速真的很省心
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发自「快看水母 于 LIO-AN00」
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FROM 223.104.41.* - 星黛蓝么？藏蓝色那个？感觉这个颜色最好看了
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 感谢分享，最近看了不少车，也是中意了ID6Crozz，蓝色的优惠力度最大，不过还是没有下定决心。
: 周六打算再去看看蓝色的车，没有大问题就下单了。
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FROM 117.107.129.*