- 主题:准备去订ID6了，有啥叮嘱的吗？
120的都是250a 上限，国标规定，不会超过的，只有 车企超充才会超过
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 目前市面上所有120kw的桩都可以达到250A到300A这个水平，至今没遇到过达不到的，肯定不能说是少数特殊大电流。
: 如果60kw的，电压再高，功率限制死了，速度也上不去，没什么用。
: 发自「今日水木 on iOS」
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说的是市面上这些120kw的，非液冷的，都是按之前的标准做的。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 你说的那是国标2011，2015没这个限制。
: 发自「今日水木 on iOS」
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就是dc啊， ac是进变压器的 也不可能只有250，反正你可以具体看看，我是没有讲过
或者网上看谁用过这种120-180kw 电流能超过250a的，除了品牌超充。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 不对吧，AC和DC上限也不一样，AC 250A，DC远大于250A。而且，如果不是2015的标准，ID车型经常会跳枪…目前还在用2011标准的，只有一些偏僻地方和非城区的国网了，我专门研究过。
: 发自「今日水木 on iOS」
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400v 250a 也是能到这个值的，要想跑满第三方桩 就得上800v 平台了
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 哦 可能是我搞错了，我唯一一次看过充电电压是在高速国网，380附近，但是城区充电经常去的桩群看到功率确实超过了97kw，但是都只给我一个功率。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 60.20.0.*
只要是120kw 肯定是750 或者1000v 现在基本上大部分桩都是750v 1000v都占20%了，但
是800v的车不多，g6 也就才600v不到
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 嗯。但是目前市面上只要是找得到标称120kw的桩子，稳上250A应该没太大疑问。未来750v或者更高电压的桩也不可能低于120kw了。
: 发自「今日水木 on iOS」
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