- 主题:准备去订ID6了，有啥叮嘱的吗？
不看看g6？
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: ID 6CROZZ 蓝色，第一次买车。
: 看了很多电车，最后还是选定了这款，第一次看车没有看上的车，也是最后选定的车。
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800v充电快，效率高，而且前双叉臂+后五连杆的悬挂，不动心？
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 所谓新势力的车都没有看。
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350V充电电压有点低哦，现在750V以上的充电桩占比都超过80%了，时间就是效率
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 小米还1亿像素呢，不用看参数，不考虑了，前双叉臂+后五连杆的悬挂这样的车很多，没有什么亮点，这是最基本的条件。
: 另外，我对空间有需求，两娃。
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那是特殊的大电流桩，同样充电电流，你350V比人家700V功率低一倍
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 在大众，蔚来，特来电这些品牌桩群可以稳定90kw以上的功率到80%，峰值97kw多可以了。
: 发自「今日水木 on iOS」
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g6非长续航款是磷酸铁锂
【 在 gooddy 的大作中提到: 】
: g6是否811网上众说纷纭，我之前问过销售，也是支支吾吾。
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着眼于未来嘛，快充桩的电压和电流肯定是一起提升的，电压低的车子将来没法升级，怎么说也是先天劣势
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 目前市面上所有120kw的桩都可以达到250A到300A这个水平，至今没遇到过达不到的，肯定不能说是少数特殊大电流。
: 如果60kw的，电压再高，功率限制死了，速度也上不去，没什么用。
: 发自「今日水木 on iOS」
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对，蔚来那个示范都600A电流了，那种桩也就是演示做宣传用，平时哪里找啊
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 120的都是250a 上限，国标规定，不会超过的，只有 车企超充才会超过
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g6说是最高充电电压650V
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 只要是120kw 肯定是750 或者1000v 现在基本上大部分桩都是750v 1000v都占20%了，但
: 是800v的车不多，g6 也就才600v不到
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