伪命题。byd根本不是全产业链，只是三电、整车、半导体芯片、代工这几个核心产业链。轮胎、玻璃、高强度钢难道也byd自己造的？
其他整车大厂动力系统部门、电子电气、底盘部门通常也是自己掌控的。
--
FROM 180.158.3.*

电池不是难堪日，芯片方为大问题
前几年芯片供不上来，各大车企都直接跑去华强北地摊现金抢货，质量和供应量不说，这里面腐败多了去了。byd有自产芯片就能悠哉游哉的岸上看。


【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 我不是迪粉，只是我觉得比亚迪目前这种模式，做到今天这种水平，不能算是坏的选择。至于风险，远比自己不会造电池的车企小得多吧。如果电池落后了，高端车型可以购买电池，就像其他汽车一样，但是中低端的用自己的电池也没毛病，进可攻，退可守。尤其是遇到高端电池产能受限的时候或者被卡脖子的时候，还有转圜的余地。
--
FROM 180.158.3.*