这就是特斯拉厉害的地方。
马斯克光环可以让用户忽略他的不足。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:价格贵了几千，
:续航多:懂车帝夏测是430对330
:加速慢:30%
:辅助驾驶特斯拉肯定占优，当然特斯拉要加钱。但是结合比亚迪说自动驾驶是嘘头的言论，就感觉比亚迪辅助驾驶自降身价了。
:其他内饰功能上，各有一些挺实用的你有我没有。
:电动车发展历史原因以及马斯克背靠老美的综合光环，特斯拉品牌余荫还在发挥作用。
:总得来说，以前可能被他清洁溜溜的内部引起的错觉误导了，至少model3在这价位上，性价比横向比是正常的。
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嗯，所以我说这是特斯拉的优势。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:你说的这个魔力有一个最大的漏洞，就是觉得车大就是更好，这种错误认知是油车给你养成的，这是以往油车对产品定位分层操弄消费者多花钱的市场手段对你施加的魔力。
:但是单纯的大，不是绝对压倒性的指标，是众多指标之一，可能还不如座椅通风加热。
:不知道你能不能明白，还是陷在思维惯性里出不来。
:传祺有个车长超过5米，只要15万。
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