- 主题:看了《为真实的世界设计》这本书，理解了tesla的毛坯
没那么复杂。特斯拉的极简设计就是为了节省成本。
要不然也不会脑残的把转向灯和换挡拨杆都给省了。
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 说明一下，我不是tesla车主。我19年买的aions，那时tesla太贵。
: 这本书第一版写于1971年，其基本理念是：设计应该认真考虑地球资源的问题，不做华而不实的设计。一开始受到很多设计师的抵制，这二十年受到设计界的推崇。
: 我猜马斯克应该是受到了这个思想的影响。
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你说的什么乱七八糟的。
手机能和汽车比吗？再说，你可别告诉我你手机没有电源和音量键。
我车启动键都是触摸屏的，但还是保留了转向灯和换挡杆。
我家洗衣机就是全触摸屏，真心不好用。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 除了老年机还有几个手机带按键，高端的洗衣机用触摸屏也没实体键
: 你不知道歼20的驾驶舱已经开始用触摸屏吧
我还真不知道歼20都开始用触摸屏了，你从哪儿道听途说来的。
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我在展厅里看的没有。忘记是Y还是X了。
【 在 als 的大作中提到: 】
: 特斯拉有转向灯和换挡杆呀，怀档，奔驰用了多少年了
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触屏不是万能的，触屏有几个无法克服的缺陷，首先是不利于盲操，其次是戴着手套没法操作。
别以为触屏就是万能的。大众集团不是已经恢复实体按键了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 简化不等于完全取消，别二极管思维
: 看看显示器的物理按键没剩几个了，大部分功能都是通过按方向键实现
: 你的触摸屏不好用只能说明厂家用料差东西廉价，不代表趋势是错的
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