- 主题:现在国产混动一众DHT和DMI的差距缩小了吗？
经过几次迭代，友商的DHT和DMI相比，性能（变档顺滑，油耗降低）改善了吗？
同级别车，价格降下来了吗？
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比的哪个方面？
稳定性，其他家装车时间短，装机少，还没验证
油耗，DMI属于比较低的，吉利，枭龙油耗和dmi差不多
动力，DMI垫底水平，宋plus8.3，长城枭龙，吉利6.X，奇瑞7.2
价格，SUV里DMI最贵，紧凑型车型，秦plus最低
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
: 经过几次迭代，友商的DHT和DMI相比，性能（变档顺滑，油耗降低）改善了吗？
: 同级别车，价格降下来了吗？
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虽然dmi质量不咋地，但dht多了个变速箱，销量又不高，问题估计更多
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
: 经过几次迭代，友商的DHT和DMI相比，性能（变档顺滑，油耗降低）改善了吗？
: 同级别车，价格降下来了吗？
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缩不缩小不是关键，实在不行上增程。长安就想的很明白
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减档的变速箱应该是简单可靠，虽然也确实需要一点时间验证，部分维护费用也有。
从技术/成本角度看，厂家完全能负担，免去用户的担心和维护更好。
普通人动力不需要太多，尤其是城区，电机将来还是绝对主流，机械的东西越来越少了，同时便于控制/迭代。
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插混就是邪路，纯电和增程烦恼少
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
:经过几次迭代，友商的DHT和DMI相比，性能（变档顺滑，油耗降低）改善了吗？:同级别车，价格降下来了吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.64.221.*
增程的高速油耗高，不如单档插混
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 插混就是邪路，纯电和增程烦恼少
: :经过几次迭代，友商的DHT和DMI相比，性能（变档顺滑，油耗降低）改善了吗？:同级别车，价格降下来了吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 103.35.105.*
电池赶上了。友商都给200，比亚迪才一百
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
: 经过几次迭代，友商的DHT和DMI相比，性能（变档顺滑，油耗降低）改善了吗？
: 同级别车，价格降下来了吗？
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发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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